Автор: Олексій Дубовицький | Дата: 22.05.2024 | Оновлено: 05.02.2026 | Категорії: Корисне, ТОП 10
Кузов пікап користується попитом не у всіх країнах світу. Здебільшого вони популярні на ринку США, Австралії та багатьох азіатських країнах. Проте це не заважає дедалі частіше бачити такі авто на європейських дорогах, зокрема і в Україні. В нашому сьогоднішньому рейтингу ми розглянемо 10 найращих автомобілей – пікапи 2024 малого та середнього розміру, дізнаємось ціни на нові авто, переваги та основні характеристики.
ТОП-10 пікапів 2024 у цій добірці підібраний під реальні задачі: місто, робота, сім’я, буксирування та легке бездоріжжя. Ми зібрали невеликі та середні пікапи з короткими висновками “що обрати”, а також додали ціни для України (в $) — орієнтир по ринку/пригоні та оголошеннях станом на 2026, щоб одразу було зрозуміло, який бюджет потрібен під кожну модель.
Місто + економія: Maverick Hybrid.
Сім’я + комфорт: Ridgeline або Santa Cruz.
Робота/будматеріали + тяга: Ranger або Hilux.
Універсальний середній пікап: Colorado (або Canyon, якщо хочеться “преміум-обвіс”).
Бездоріжжя та хобі: Gladiator.
Якщо потрібна “майже Tacoma”, але простіше: Frontier (зазвичай дешевше пригон/ринок).
Ціни — орієнтир для України у доларах (ринок/пригон/оголошення), щоб порівнювати в одному масштабі.
| Модель (2024) | Клас | Коротко про силову | Макс. буксир (кг) | Макс. вантаж (кг) | Ціна для України, $ |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Maverick | компакт | 2.5 Hybrid / 2.0T | 1814 | 760 | 18 900 – 38 400 |
| Ford Ranger | середній | 2.3T / 2.7TT V6 (Raptor) | 3402 | 819 | 82 968 – 84 562 |
| Hyundai Santa Cruz | компакт | 2.5 атмосферний / 2.5T | 2268 | 793 | приблизно 33 499 |
| Chevrolet Colorado | середній | 2.7T (різні налаштування) | 3493 | 764 | 26 000 (під ключ) |
| GMC Canyon | середній | 2.7T (310 к.с.) | 3493 | 758 | 31 000 (під ключ) |
| Honda Ridgeline | середній (унібоді) | 3.5 V6 | 2268 | 718 | 21 500 – 28 500 |
| Toyota Tacoma | середній | 2.4T (у т.ч. i-Force Max) | 2948 | 773 | 37 500 (під ключ) |
| Jeep Gladiator | середній | 3.6 V6 | 3493 | 544 | 39 000 (під ключ) |
| Nissan Frontier | середній | 3.8 V6 | 3048 | 721 | приблизно 35 000 |
| Toyota Hilux | середній/“робочий” | 2.4D / 2.8D (4×4) | 3500 | 1000 | приблизно 55 648 |
1. Ford Maverick 2024 року
Деяким людям дійсно потрібен автомобіль, здатний буксирувати або перевозити понад три тонни вантажу щодня, але для більшості Ford Maverick 2024 є ідеальним пікапом. Він недорогий, достатньо потужний і надзвичайно ефективний, перевершуючи можливості компактних пікапів. Його динаміка та комфорт під час їзди відмінні, і навіть гібридна версія може зрівнятися за розгоном із багатьма середньорозмірними та повнорозмірними пікапами. Найважливіше те, що гібрид споживає приблизно вдвічі менше пального, ніж інші автомобілі цього класу. Це також найдешевший гібрид на американському ринку. Комплектація Tremor забезпечує деякі можливості для бездоріжжя, а всі моделі Maverick мають оригінальний інтер’єр з нетрадиційними кольорами та текстурами. Більш потужний 2,0-літровий турбодвигун надає Maverick додаткової привабливості для тих, кому не потрібна гібридна ефективність, а також доступний повний привід із негибридною силовою установкою.

Плюси:
Мінуси:
Базовий ціновий діапазон від вживаних та до нових моделей: 18 900 – 38 400 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний (пригон/ринок) орієнтовно 18 900 – 35 500 $, новий/майже новий орієнтовно 35 000 – 38 400 $ — залежно від комплектації, приводу та стану.
Доступні двигуни:
Економія пального (місто/шосе): 9,4–5,5/8,1–7,1 л
Максимальна буксирувальна здатність: 1814 кг
Максимальна вантажопідйомність: 760 кг
Новий Ford Ranger 2024 року має суттєві оновлення, зберігаючи при цьому потужний двигун і трансмісію другого покоління. Окрім 2,3-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонадувом, модель Ranger Raptor отримала 2,7-літровий твін-турбо двигун EcoBoost V-6, який видає 315 к.с. і 542 Нм крутного моменту. Raptor коштує дорого, але виправдовує свою ціну відмінними позашляховими можливостями, характерними для моделей Raptor. Основна версія Ford Ranger починається з середини діапазону 30 000 доларів і вигідно порівнюється навіть із новим Toyota Tacoma. Незважаючи на те, що обидва автомобілі мають конструкцію з несучою рамою, Ranger забезпечує кращу їзду та керованість, а також кращий двигун. Просторий салон Ranger є його перевагою, хоча йому бракує деяких варіантів зберігання, які є у Tacoma.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 45 000–84 562 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний (переважно пригон) орієнтовно 45 000 – 75 000 $, новий (офіційні/паралельні поставки, “0 км”) орієнтовно 82 968 – 84 562 $.
Доступні двигуни:
Економія пального (місто/шосе): 14,7–11,2/13,1–9,0 л
Максимальна буксирувальна здатність: 3 402 кг
Максимальна вантажопідйомність: 819 кг
Hyundai представила дійсно чудовий компактний пікап Hyundai Santa Cruz 2024 модельного року. Подібно до того, як Maverick пов’язаний зі своїм “родичем” Bronco Sport, Santa Cruz фактично є компактним кросовером Tucson із невеликим вантажним кузовом. Проте, якщо Maverick має вигляд пікапа, то Santa Cruz зберігає гладкі лінії свого кросоверного побратима і виглядає менш утилітарно. Це не заважає Santa Cruz мати кращі можливості буксирування та вантажопідйомності у порівнянні з більш популярним Maverick, хоча мінімальний 1,2-метровий кузов Hyundai ускладнює практичне використання всіх цих можливостей. Автомобільне шасі Santa Cruz забезпечує чудову керованість, але він не такий практичний, як Maverick, і не має варіанту гібридного двигуна. Замість цього він комплектується двома 2,5-літровими рядними чотирициліндровими двигунами: атмосферним або турбованим, який споживає більше пального і є дорожчим.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 30 000 – 38 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний орієнтовно 30 000 – 34 000 $, новий/майже новий орієнтовно 33 000 – 38 000 $.
Доступні двигуни:
Економія пального (місто/шосе): 12,4–10,7/9,0–8,7 л
Максимальна буксирувальна здатність: 2 268 кг
Максимальна вантажопідйомність: 793 кг
Chevrolet Colorado 2024 року – це наш улюблений середньорозмірний пікап загалом. Colorado має ті ж переваги і деякі недоліки, що і Canyon, але за доступнішою ціною. Його відмінна силова установка (у двох варіантах налаштувань), чудові позашляхові якості і більші загальні можливості, ніж у більшості конкурентів, компенсуються лише трохи тісним інтер’єром. Існує тільки одна конфігурація кабіни/кузова, але п’ятимісне розташування – те, що вибрали б більшість.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 22 000 – 35 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний (часто пригон) орієнтовно 22 000 – 30 000 $, новий/майже новий “під ключ” орієнтовно 26 000 – 35 000 $ (залежно від версії та історії авто).
Доступні двигуни:
Економія пального (місто/шосе): 13,8–11,8/12,4–9,4 л
Максимальна буксирувальна здатність: 3 493 кг
Максимальна вантажопідйомність: 764 кг
GMC Canyon 2024 року, фактично, є додатковою комплектацією Chevy Colorado, пропонуючи деякі з найкращих характеристик, які може надати середньорозмірний пікап від GM. Він оснащений 2,7-літровим чотирициліндровим турбодвигуном у своїй найпотужнішій конфігурації, що розвиває 310 к.с. і 583 Нм крутного моменту. Кузов довжиною 1,5 метра забезпечує хорошу практичність, а керованість і комфорт їзди мають високі показники, як для рамного пікапа. Салон не дуже просторий, особливо тісно на задньому сидінні. Інформаційно-розважальна система чудова, і загальне відчуття відповідає продукту преміум-класу, хоча деякі матеріали залишають бажати кращого. Версія AT4X чудово підходить як для асфальту, так і для бездоріжжя.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 26 000 – 42 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний орієнтовно 26 000 – 32 000 $, новий/майже новий “під ключ” орієнтовно 31 000 – 42 000 $.
Доступний двигун: 2,7-літровий турбований I-4 (310 к.с., 583 Нм)
Економія пального (місто/шосе): 13,8/11,2 л
Максимальна буксирувальна здатність: 3 493 кг
Максимальна вантажопідйомність: 758 кг
Серед перших сучасних пікапів із несучим кузовом, Ridgeline завжди виділявся з-поміж інших. Модель 2024 року стала трохи популярнішою. Призначений більше для загальної практичності, ніж для буксирування та перевезення великих вантажів, Ridgeline за вантажопідйомністю та характеристиками буксирування схожий на компактні пікапи. У деталях Ridgeline проявляє свою корисність: задні двері кузова довжиною 1,5 метра відкриваються як вниз, так і вбік, а багажник досить просторий зі зливною пробкою пропонує додаткове місце для зберігання. В салоні також багато розумних рішень для зберігання. Платформа довжиною 1,5 метра менша, ніж у інших пікапів, що обмежує обсяг, який можна перевозити, але також забезпечує меншу висоту навантаження. Як і менші моделі Maverick та Santa Cruz, Ridgeline пропонує відмінну динаміку на дорозі.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 21 500 – 28 500 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний орієнтовно 21 500 – 26 500 $, новий/майже новий орієнтовно 26 500 – 28 500 $.
Доступний двигун: 3,5-літровий V-6 (280 к.с., 355 Нм)
Економія пального (місто/шосе): 13,1/9,8 л
Максимальна буксирувальна здатність: 2 268 кг
Максимальна вантажопідйомність: 718 кг
Новий пікап, який все ще зберігає деякі риси старомодності, Toyota Tacoma 2024 року, ймовірно, буде так само улюбленим, як і його надзвичайно довготривала попередня версія. Цей 2,4-літровий двигун тепер оснащений чотирициліндровим двигуном з турбонадувом, який можна використовувати в різних варіантах налаштування або з додатковою потужністю завдяки гібридизації у топових комплектаціях. Taco тепер побудований на платформі TNGA-F, яка є основою майже всієї лінійки пікапів і позашляховиків Toyota та Lexus. Новий як всередині, так і зовні, Tacoma 2024 року все ще має 6-ступінчасту механічну коробку передач і оснащений доступним позашляховим обладнанням під назвою Trail Hunter. Незважаючи на значні покращення порівняно з попереднім поколінням, нова Tacoma все ще не перевершує своїх оновлених конкурентів середнього розміру, маючи менше місця на задньому сидінні та менш витончену поведінку на дорозі, ніж такі пікапи, як Ford Ranger.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 28 000 – 55 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний (частіше пригон) орієнтовно 28 000 – 36 000 $, новий/майже новий “під ключ” орієнтовно 37 500 – 55 000 $.
Доступні двигуни:
Економія пального (місто/шосе): 13-11/10-7 л
Максимальна буксирувальна здатність: 2 948 кг (1 588 кг за специфікацією SAE J2807)
Максимальна вантажопідйомність: 773 кг
Якщо задоволення важливіше за практичність, то Jeep Gladiator 2024 року – це неперевершений пікап середнього розміру. Цей кабріолет-пікап має неймовірні позашляхові можливості і дещо обмежені можливості буксирування, відрізняючись від усіх інших представників свого класу. Яскраві кольори та відсутність витонченості на дорозі підкреслюють, що Gladiator зосереджений на розвагах, а про роботу думає в другу чергу. Наразі єдиним варіантом двигуна є 3,6-літровий атмосферний V-6, але підтверджено, що гібридна версія 4xe з’явиться в 2025 році. Вантажопідйомність нижча, ніж зазвичай для пікапа середнього розміру, як і керованість та плавність ходу Gladiator. Але ті, хто вибирає Gladiator, не зважають на його практичність. Вони купують його, тому що це круто.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 30 000 – 60 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний орієнтовно 30 000 – 38 000 $, новий/майже новий “під ключ” орієнтовно 39 000 – 60 000 $ (залежно від Rubicon/Mojave та стану).
Доступні двигуни: 3,6-літровий V-6 (285 к.с., 353 Нм)
Економія пального (місто/шосе): 14,7-13,8 / 11,2-10,7 л
Максимальна буксирувальна здатність: 3 493 кг
Максимальна вантажопідйомність: 544 кг
Серед нових конкурентів середнього розміру, оновлений Nissan Frontier 2024 року посів останнє місце у нашому рейтингу. Це привабливий автомобіль, особливо в версії Hardbody Edition, яка поєднує надійну здатність та стабільність при буксируванні. Керованість, плавність ходу, налаштування трансмісії та радіус повороту застарілі, і не в хорошому сенсі. Можна було б подумати, що великий 3,8-літровий двигун V-6, встановлений на Frontier, буде перевагою, але він пропонує менші реальні характеристики, ніж конкуренти з турбонадувом I-4, та меншу економію пального. У деякому сенсі це незграбний пікап, при цьому з досить застарілими функціями і показниками.

Плюси
Мінуси
Базовий ціновий діапазон: 24 000 – 38 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): вживаний орієнтовно 24 000 – 33 000 $, новий/майже новий орієнтовно 33 000 – 38 000 $.
Доступний двигун: 3,8-літровий V-6 (310 к.с., 381 Нм)
Економія пального (місто/шосе): 13,8-13,1 / 10,2-9,8 л
Максимальна буксирувальна здатність: 3 048 кг
Максимальна вантажопідйомність: 721 кг
Toyota Hilux — це “робочий стандарт” у багатьох країнах і один із найзрозуміліших варіантів для України, якщо пікап потрібен саме як інструмент: для роботи, господарства, виїздів, тяги причепа та експлуатації на поганих дорогах. У 2024 році Hilux цінується за витривалість, повний привід та дизельні мотори. Для українських реалій його сильна сторона — прогнозована експлуатація і зрозумілий формат “рамного” пікапа без надлишкової екзотики.
Плюси:
Мінуси:
Базовий ціновий діапазон: 24 000 – 38 000 доларів
Ціна для України (актуальність: 2026): Toyota Hilux 2021–2022 (ринок/пригон) зазвичай стартує від 45 500 $. Новіші пропозиції найчастіше йдуть як Hilux 2025 — від 55 400 $, а верхня межа в реальних оголошеннях зазвичай доходить до 65 000 $ (залежно від кабіни, 4×4, двигуна та комплектації).
Двигуни: 2.4D (150 к.с., 400 Нм) / 2.8D (204 к.с., до 500 Нм у версіях з АКПП)
Макс. маса причепа: 3500 кг
Вантажопідйомність: близько 1000 кг (залежить від кабіни/версії)

Потрібна найраціональніша покупка “під ключ”: часто Colorado.
Потрібен найкращий баланс під роботу/тягу: часто Ranger.
Хочете саме Toyota-формулу та не боїтесь переплатити: Tacoma.
Як робочий і зрозумілий варіант — Toyota Hilux (якщо бюджет дозволяє). Якщо потрібен сучасний універсал з високою тягою — Ford Ranger. Якщо хочете максимальну економію в місті — Ford Maverick Hybrid.
Maverick зазвичай виграє витратою та логікою гібрида. Santa Cruz — про стиль і кросоверну подачу, але без гібридної версії та з коротшим кузовом.
Історія ДТП (ступінь пошкоджень), якість відновлення, коректне розмитнення/сертифікація, стан рами/геометрії, робота повного приводу та відсутність “сюрпризів” по електриці.
Дивіться на допустиму масу причепа і крутний момент. У нашому топі найсильніші по тязі — Ranger / Hilux / Colorado / Canyon (залежно від версії).
Якщо потрібна практичність — зазвичай ні. Якщо потрібен стиль/бездоріжжя/емоції та ви готові до компромісів по шуму/комфорту — так.