Автор: Олексій Дубовицький | Дата: 03.04.2024 | Оновлено: 02.03.2026 | Категорії: Volkswagen, Європейські, Гібридні авто, Субкомпактні
Наразі Tiguan є автомобілем серед лінійки Volkswagen, який найбільше продається у всьому світі, взявши цей титул у непереможного хетчбека Golf. Не дивлячись на те, що попит на електромобілі зростає, перевірені часом бензинові та дизельні двигуни все ще цікавлять покупця, якому важко дається перехід до електрифікації. Тому сьогоднішній огляд присвячений Volkswagen Tiguan 2024. Останнє оновлення відбулося в 2023 модельному році, але у 2024 були покращені показники плагін-гібридної версії e-Hybrid (PHEV). Також не варто забувати про подовжену модифікацію AllSpace на 7 місць, яка все ж таки трішки відрізняється, бо має повний привід та комплектується більш потужними двигунами.
Коротко про Volkswagen Tiguan 2024:
Volkswagen Tiguan 2024 версія R-LineTiguan — приклад вдалого сімейного компактного кросовера з великим запасом простору. Він не прагне постійно привертати увагу на трасі, зате пропонує сучасний, технологічний інтер’єр і приємну якість матеріалів у салоні. Додатковий плюс — гібридний варіант e-Hybrid, який за умови регулярної зарядки може дати відчутну економію на пальному. Водночас із цим випливає і вища ціна, причому не лише для PHEV, а й для частини бензинових комплектацій.
Сильна сторона Tiguan у повсякденному користуванні — практичність. Серед помітних переваг — багажник: близько 652 л у бензинових/дизельних версіях і приблизно 520 л у гібриду (через компонування силової установки). Також виділяється мультимедіа: центральний екран 12,9" у базовій моделі та опційно 15". У багатьох комплектаціях уже “з коробки” доступний пристойний набір оснащення, що добре виглядає на тлі більшості конкурентів у класі.
Зовнішність не змінилася так радикально, як інтер’єр, який було повністю перероблено. Але рестайлінг другого покоління Tiguan справді почав виглядати дещо застарілим, тому оновлена оптика та нові світлові елементи додають автомобілю більш свіжого вигляду. Спереду — плавні світлодіодні фари, що переходять у темну панель на всю ширину, ззаду — аналогічна світлова смуга вздовж кришки багажника, і загалом це виглядає сучасніше та цікавіше.
Volkswagen Tiguan 2024 бензинова версія 4MOTIONУ цьому оновленні, як для компактного кросовера, Tiguan має доволі просторі габарити: довжина — 4539 мм, ширина — 1859 мм, висота — 1660 мм. Це приблизно на 60 мм довше, ніж був попередній Tiguan, а гібридна версія може важити майже 1 900 кг. Передні сидіння, запозичені з більшого Touareg, вдалі, а опційно доступні функції підігріву, вентиляції та масажу, що додає відчуття “класом вище”.
Коли ви починаєте рух за кермом Tiguan, він справляє враження тихого, комфортного й вишуканого автомобіля для міських поїздок та довших подорожей. Підвіска ретельно налаштована й добре поглинає великі нерівності без неприємних коливань кузова. Це робить Tiguan зручним вибором для щоденного використання, хоча легке кермування та загальний характер налаштувань означають, що він не намагається бути “спортом” на вузьких дорогах навіть у динамічних режимах. Перемкнувши авто назад у Комфорт і виїхавши на магістраль, Tiguan проявляє себе найбільш переконливо.
Рівня прискорення та 350 Н·м крутного моменту більш ніж достатньо для впевненого темпу. Автомобіль добре набирає швидкість, їде плавно і прогнозовано, а недоліки минулого покоління в частині шуму шин у салоні відчутно зменшили. Водночас у крутих поворотах може проявлятися помітний крен кузова — навіть з опційними адаптивними амортизаторами DCC Pro і їх технологією з подвійним клапаном.
Якість інтер’єру виглядає справді високою, повертаючи асоціації з добрими часами Golf і шостого покоління Passat. Так, у задній частині салону можна знайти простіші пластикові елементи, але спереду все виглядає і відчувається дуже якісно. Місця для зберігання дрібниць багато, а також з’явилися два бездротові зарядні майданчики з охолодженням — щоб телефон не перегрівався й не втрачав ресурс батареї.
Позаду достатньо місця для ніг і голови навіть для високих дорослих або підлітків. Є нюанс практичності: у гібридній версії багажник обмежений приблизно 520 л, що менше, ніж близько 652 л у дизельних або бензинових Tiguan.

Перед водієм — цифрова панель приладів розміром 10,25". Посередині торпедо розташований центральний екран мультимедіа: 12,9" у базовій моделі та опційно — 15". Візуально він займає значну площу праворуч від керма, але для більшості покупців великий дисплей — це радше перевага.
Для регулювання клімат-контролю та гучності використовуються сенсорні “слайдери” з підсвічуванням для поїздок уночі. Це важливе доопрацювання порівняно з попередніми поколіннями, де відсутність підсвічування могла призводити до плутанини.
Штучний інтелект значно полегшує користування інформаційно-розважальною системою Tiguan. Програмне забезпечення дійсно працює дуже злагоджено, відгук швидкий без лагань. Команда з користувацького досвіду VW стверджує, що вони повернулися до програмного забезпечення “MIB4”, так і апаратної частини, на якій воно працює. Результат — блискавична реакція сенсору та логічно розташоване меню.
Також є новий фізичний контроль у формі обертового перемикача на центральній консолі. Окрім контролю над стерео, він налаштовує нову функцію “Атмосфера”. Ця розвагова функція змінює підсвічування салону, температуру та налаштування стерео на запрограмовані установки, такі як “Lounge” або “Joy“, які в залежності від вашого настрою, підбадьорять або заспокоять вас. Навряд чи ця функція знайде практичне використання, але можливо діти будуть використовувати її як гру. До речі, забавляти ваших дітей може комп’ютер зі штучним інтелектом. Volkswagen впроваджує штучний інтелект ChatGPT в свої автомобілі, і Tiguan стає одним з перших, які його отримують.
Керування розвагами покладено на асистента голосового управління Ida, але не варто хвилюватись, що діти випадково дадуть не ту команду – вона там лише для розваг і не керує жодною з систем автомобіля. VW додатково заспокоїла нас, що будь-які дані, згенеровані використанням ChatGPT, повністю анонімізовані, і будь-які питання, які ви до нього ставите, миттєво видаляються, як тільки ви отримали відповідь.
Силова установка e-Hybrid представлена 1,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом і електродвигуном потужністю 85 кВт. Цей плагін-гібрид існує у двох версіях – з потужністю 201 к.с. або 258 к.с. – і обидві отримують збільшений акумулятор на 19 кВт/год (порівняно з попереднім об’ємом енергії 10 кВт/год у попереднього Tiguan e-Hybrid). Це означає, що з повним зарядом ви збільшете дальність поїдки аж до 100 км рухаючись лище на електриці.
Офіційно Volkswagen оцінює, що за стандартом WLTP електричний пробіг може складати до 120 км. Але інженери компанії обережні щодо кінцевих показників і вважають, що 100 км – це більш реалістична цифра запасу ходу.

Дослідження VW показує, що 99 відсотків подорожей середнього водія складають поїздки менше 100 кілометрів. Тому Tiguan може більшу частину часу працювати на електричному ході, за умови раціональної та своєчасної підтримки заряду.
Заряджати його тепер легше, ніж раніше. Використання змінного струму (наприклад, вдома) означає зарядку до 11 кВт – порівняно з 3,7 кВт для попередньої моделі, що призводило до дуже довготривалої зарядки, навіть для більш ємнісного акумулятора. Тепер є можливість швидкої зарядки на точці постійного струму до 50 кВт, що дозволяє повернутися до 80 % заряду за приблизно 25 хвилин.
Електрично-гібридна версія повинна бути досить гарною у цьому, оскільки Volkswagen вважає, що повний бак і повністю заряджена батарея допоможуть вам подолати близько 800 км дороги (650 км є більш реалістичною цифрою).
Проте не варто забувати про два інші двигуни, які виглядають досить економічними та набагато дешевше гібридної весрсії. Мова йде про 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом з двома варіантами потужності на 130 к.с. та 150 к.с. Та 2-літровий турбодизель з потужністю 150 к.с. Для всіх силових агрегатів передбачений передній привід та 6-ступінчаста механічна або 7-ступінчаста автоматична коробка передач.
| Розгін 0-100 км/год, секунди | 1,5 л бензин 130 к.с., АКПП, передній привід | 1,5 л бензин 150 к.с., АКПП, передній привід | 2,0 л дизель 150 к.с., АКПП, передній привід | 2,0 л бензин 190 к.с., АКПП, повний привід | 2,0 л дизель 193 к.с., АКПП, повний привід | 2,0 л бензин 245 к.с., АКПП, повний привід | 1,5 л бензин PHEV 201 к.с. | 1,5 л бензин PHEV 258 к.с. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiguan | 10,6 с | 9,1 с | 9,4 с | – | – | – | ||
| Tiguan Allspace | – | 9,6 с | 9,8 с | 7,7 с | 8,8 с | 6,2 с | – | – |
| e-Hybrid | – | – | – | – | 8,5 с | 8,1 с |
В змішаному режимі витрати пального для 1,5-літрового бензинового двигуна складають 5,1-5,3 літри на 100 км. Тим часом 2-літровий дизельний мотор має середній показник економічністі у 4,4 літри на 100 км, тобто на одному повному заправленому баці ви зможете подолати до 1300 км шляху.
VW Tiguan Allspace – це розширена 7-місна версія Tiguan. Ви отримуєте багато високотехнологічних зручностей і багато місця ззаду, але є альтернативи трошки дешевше. Tiguan Allspace – це Tiguan, який був розтягнутий, щоб помістити додаткову пару сидінь, але без втрати стилю.
Розміри Allspace Tiguan складають: довжина – 4728 мм, ширина – 1859 мм та висота – 1686 мм. Великий багажник Allspace і третій ряд сидінь означають, що він може перевозити сім осіб і трошки більше багажу, ніж 5-тимісний варіант, що робить його альтернативою SEAT Tarraco і Skoda Kodiaq.
| Версія | Багажник (орієнтир), л | Коментар |
|---|---|---|
| Tiguan бензин/дизель | 652 | Найбільш практичний варіант для багажу |
| Tiguan e-Hybrid (PHEV) | 520 | Менше через компонування батареї |
| Tiguan Allspace (7 місць) | 700 (зі складеним 3-м рядом) / 230 (з 3-м рядом) | Максимум простору для сім’ї, але з 3-м рядом багажник малий |
VW Tiguan 2024 Allspace – версія на 7 місцьЗі складеним заднім рядом ви отримуєте вражаючий об’єм багажного відділення – цілих 700 літрів, що значно більше, ніж 520–615 літрів, що пропонує звичайний Tiguan, залежно від положення задніх сидінь. З третім рядом ви отримуєте лише 230 літрів об’єму багажного відділення. При складанні обох задніх рядів ви отримуєте рівний вантажний простір об’ємом 1775 літрів. Якщо цього вам недостатньо, можна встановити багажник на дах або приєднати причіп.
Окрім двох стандартних двигунів, подовжена версія Allspace додає мотор 2.0 TDI дизель потужністю 193 к.с., який йде лише з повним приводом. Ви також можете отримати 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 190 к.с або 245 к.с., який також доступний лише з повним приводом. Семиступінчаста автоматична коробка передач DSG входить в стандартну комплектацію моделей з повним приводом.
Як і очікувалося, повний привід надає трохи більше тримання на слизьких дорогах. Однак, якщо ви більше часу проводите в місті, 1,5-літровий бензиновий двигун буде кращим вибором, а дизельний варіант варто розглянути, якщо ви робите багато довгих поїздок або регулярно використовуєте причіп.
Якщо ви хочете базовий Tiguan з двигуном на 130 к.с. на бензині, вам доведеться заплатити 42 900 доларів — ціна, яка виводить дилерів Hyundai та Kia в лідери серед продажів.
| Комплектації | 1,5 л бензин 130 к.с., АКПП, передний привод | 1,5 л бензин 150 к.с., АКПП, передний привод | 2,0 л дизель 150 к.с., АКПП, передний привод | 2,0 л бензин 190 к.с., АКПП, полный привод | 2,0 л дизель 193 к.с., АКПП, полный привод | 2,0 л бензин 245 к.с., АКПП, полный привод | 1,5 л бензин PHEV 201 к.с. | 1,5 л бензин PHEV 258 к.с. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiguan Standard | 42 900 $ | — | — | — | — | — | — | — |
| Tiguan Life | 45 200 $ | 46 200 $ | 47 700 $ | — | — | — | — | — |
| Tiguan Match | 45 400 $ | 46 400 $ | 47 900 $ | — | — | — | — | — |
| Tiguan Elegance | — | 49 400 $ | 50 900 $ | — | — | — | — | — |
| Tiguan R Line | — | 49 900 $ | 51 400 $ | — | — | — | — | — |
| AllSpace Life | — | 46 400-48 500 $ | 51 200 $ | — | — | — | — | — |
| AllSpace Elegance | — | 52 900 $ | 56 100 $ | 58 000 $ | — | — | — | — |
| AllSpace R-Line | — | 53 500 $ | 56 800 $ | 58 700 $ | 60 100 $ | 62 100 $ | — | — |
| e-Hybrid R-Line | — | — | — | — | — | — | 52 400 $ | 56 800 $ |
Моделі R-Line починаються з 49 900 доларів, а електричний гібрид в комплектації R-Line та потужністю двигуна 201 к.с., ймовірно, буде наближатися до 52 400 доларів. І це лише попередні ціни для Європи, які в залежності від ринку збуту можуть бути ще більше. Гібриди PHEV, що підключаються від інших брендів пропонують набагато краще співвідношення ціни та якості, хоча з меншою дистанцією пробігу тільки на електриці.
Шлях до електрифікації буде, безперечно, неоднозначним. Але Tiguan з гібридом e-Hybrid та потужна, проте економічна версія Tiguan чи Tiguan AllSpace зроблять цей перехід менш болючим.
Орієнтир — близько 100 км у реальних умовах; офіційні оцінки можуть бути вищими (WLTP до 120 км).
Так, заявлена DC-зарядка до 50 кВт (≈80% за ~25 хв), а вдома/на AC — до 11 кВт.
Через компонування батареї та елементів гібридної системи — у e-Hybrid багажник орієнтовно 520 л замість 652 л у бензин/дизель.
Allspace частіше поєднується з потужнішими двигунами та повним приводом у старших версіях; конкретна комплектація залежить від ринку.
e-Hybrid — місто й регулярна зарядка; дизель — траса, великі пробіги та часті далекі поїздки.