Subaru Forester 2025 vs Honda CR-V 2025 - кращий SUV для сучасної родини?

Коли мова заходить про сімейний SUV, дві моделі неодмінно з’являються на радарі — Subaru Forester і Honda CR-V. Обидва бренди заслужили репутацію надійних, практичних і технічно досконалих автомобілів. Проте у 2025 році ці дві моделі стали ще більш конкурентними, особливо з урахуванням нових гібридних варіантів і вдосконалень у дизайні, оснащенні та комфорті. Але питання залишається: хто з них справді кращий?

Габарити та місткість — більше не означає краще?

Почнімо з габаритів і основних змін, які відбулися з обома моделями у 2025 модельному році. Honda CR-V 2025, що входить у шосте покоління, після повного редизайну стала дещо більшою. Колісна база зросла на 4 см, а загальна довжина — приблизно 7 см. Це дало більше простору в салоні, особливо на задньому ряду, де тепер з комфортом розміщуються навіть високі пасажири. Ширина також збільшилася — на 2,5 см, а отже й загальний простір у салоні став приємніше збалансованим. Незважаючи на гібридну силову установку, CR-V має один із найбільших багажників у класі — до 2100 літрів, що стало можливим завдяки вдалій інтеграції акумулятора. У бензиновій версії додатково доступна регульована підлога багажника, чого немає в гібриді.

Subaru Forester 2025

Honda CR-V 2025

Щодо Subaru Forester 2025, то він залишився майже на тих самих розмірах, що й раніше. Проте, це не завадило йому отримати кілька конструктивних поліпшень. Загальна довжина тепер становить 4655 мм, ширина — 1829 мм. Об’єм багажника збільшено до 2105 л, що трохи більше за попередню версію. Найбільшим плюсом залишається кліренс у 221 мм, що вищий, ніж у CR-V, і надає Forester безумовну перевагу на пересіченій місцевості. До того ж, усі комплектації Forester мають повний привід уже в базі.

Subaru також застосувала нову техніку побудови кузова: шасі стало жорсткішим і легшим, що позитивно вплине на витривалість і плавність ходу. У CR-V натомість конструкція підвіски запозичена з Honda Civic 11-го покоління, що надало авто більш міського характеру з фокусом на комфорт і тишу в салоні.

Комфорт їзди — спокій у місті чи впевненість на бездоріжжі?

Коли сідаєш за кермо Honda CR-V 2025, одразу відчувається, що перед тобою сучасний, спокійний і збалансований кросовер. Ходова частина перенесена з Civic — і це найкраще, що могли зробити інженери. Підвіска чудово поглинає нерівності, навіть на відчутно розбитих дорогах. Авто не трясе, не гримить, а лишається тихим і комфортним. Завдяки гібридній установці, на низьких швидкостях — особливо в місті — машина практично беззвучна. Це робить CR-V ідеальним варіантом для повсякденного використання.

Додатковий плюс — режими їзди: Sport, Econ, Normal і Snow. Вони дозволяють адаптуватися до умов дороги і стилю водія. Для зимових умов варто брати версію з повним приводом — AWD працює чітко, без пробуксовок.

Subaru Forester 2025 вид збоку

Honda CR-V 2025 вид збоку

Subaru Forester 2025 має зовсім іншу філософію. Тут усе заточене під надійність і прохідність. Повний привід — стандартний, а у версіях Sport і вище з’являється двофункціональний X-Mode з режимами «сніг/бруд» та «глибокий сніг/багнюка». У поєднанні з Hill Descent Control це дає Forester реальні переваги на складному рельєфі. Рульове управління стало точнішим завдяки новому кермовому механізму з WRX, а шасі — міцнішим і легшим, що також впливає на загальну динаміку та керованість.

Окремо хочеться згадати шумоізоляцію — у новому Forester вона дійсно стала кращою. Subaru додала додаткові матеріали в кузов, переглянула монтаж елементів, і результат відчутний. Машина стала тихішою навіть при їзді по гравію. А от варіатор (CVT) залишився, і хоча його робота стала плавнішою, на високих обертах усе ще відчутний характерний звук — це типова риса, до якої треба звикнути.

Підсумовуючи, можна сказати: CR-V — для міста та шосе, де важливі комфорт і тиша, а Forester — для поїздок у гори, ліс або по засніжених дорогах, де важливі прохідність і впевненість у будь-якій ситуації.

Інтер’єр і технології — комфорт з розумом чи функціональна простота?

Усередині Honda CR-V 2025 виглядає як типовий сучасний Honda — мінімалістично, але дуже продумано. Центральна консоль тепер має “плаваючий” сенсорний дисплей. Його вертикальне розміщення допомагає зменшити відблиски. Мультимедійна система підтримує Apple CarPlay і Android Auto, а управління кліматом залишилося зручним — із фізичними кнопками. Розташування елементів на передній панелі — логічне та інтуїтивне, немає нав’язливого мінімалізму, як у деяких конкурентів.

Панель приладів — цифрова, з великим обсягом інформації та простим управлінням через кнопки на кермі. Порадувала якість матеріалів: у Sport — тканинні сидіння, але з гарною бічною підтримкою, м’якими підлокітниками, комфортними підголівниками. У задній частині — повноцінна вентиляція, два порти USB, широкі кишені в дверях. Немає панорамного даху — лише класичний люк, і це для когось може бути мінусом. Але в цілому — салон збалансований, продуманий і дружній до користувача. Особливо для тих, хто не хоче боротися з купою нових функцій — все легко, зрозуміло і знайомо.

Subaru Forester інтер'єр

Honda CR-V інтер'єр

Subaru Forester 2025 іде в інший бік — більше функціональності та класичного підходу, але з новими акцентами. У версіях з великим вертикальним 11,6-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи — вигляд справді сучасний. Меню стало зручнішим, система швидша та стабільніша, є підтримка бездротових CarPlay/Android Auto. Проте фізичних кнопок стало менше — деякі функції, як режим X-Mode, тепер лише на екрані. Водії зі стажем можуть бути цим трохи розчаровані.

Сидіння стали ще комфортнішими — це підтвердили тестувальники навіть під час далеких поїздок. Особливо хвалять нову форму та матеріали. У комплектації Sport — оздоблення синтетичною шкірою StarTex з декоративними вставками, у Touring — преміальна шкіра з Alcantara, пам’ять сидінь, вентиляція, підігрів і навіть цифрове дзеркало заднього виду. Панорамний дах є у більшості комплектацій і додає світла в салон. Forester — це більше про тактильне, приємне водієві середовище, тоді як CR-V — про простоту, практичність і легкість освоєння технологій.

Двигуни, гібриди та витрати

У плані силових установок Honda CR-V 2025 явно виходить уперед — і не лише за рахунок гібридної версії. Під капотом у Sport і Sport Touring стоїть 2,0-літровий атмосферний двигун у парі з електромотором, що разом видають 204 к.с. та 247 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо для повсякденного використання. До речі, саме CR-V демонструє незвичне для гібрида співвідношення витрат пального: 5,9 л/100 км у місті і близько 6,9 на трасі. Причина проста — у місті гібридна частина працює активніше, тож витрата навіть менша, ніж на шосе. Загалом — дуже економічний варіант.

Коробка — e-CVT, і хоча багато хто не любить варіатори, ця працює м’яко й майже непомітно. Немає ні ривків, ні “зависань” при розгоні. І ще важливо: CR-V — не plug-in гібрид, а отже, немає потреби в зарядці від мережі, що для багатьох є плюсом. Буксирування теж можливе — до 450 кг, що робить цей кросовер ще універсальнішим.

А от Subaru Forester 2025 поки що не має гібридної версії на ринку США. Всі моделі оснащуються знайомим 2,5-літровим опозитним бензиновим двигуном на 180 к.с. та 240 Н*м моменту, у парі з варіатором Lineartronic. Це перевірена й надійна силова установка, яку власники Forester цінують за довговічність, але варто визнати: у порівнянні з гібридом Honda вона поступається і в потужності, і в економічності.

Офіційні витрати пального для Forester 2025 — 9,0 л у місті, 7,1 на трасі, тобто близько 8,2 л у змішаному циклі. І хоч варіатор став трохи тихішим і швидше реагує, шум при інтенсивному розгоні все ще присутній. Очікувана гібридна версія Forester з'явиться пізніше — можливо, з використанням розробок Toyota, але поки конкретики немає.

Отже, CR-V Hybrid — це вибір для тих, хто хоче заощаджувати щодня. А Forester — це стабільна класика з традиційним “серцем”, яка не підведе ні в місті, ні в горах. Але в еру електрифікації — це вже не завжди перевага.

Типові проблеми

Жоден автомобіль не ідеальний — і Honda CR-V, і Subaru Forester мають свої слабкі місця. Важливо знати їх заздалегідь, аби приймати обдумане рішення.

Почнімо з CR-V. Основні нарікання стосуються комплектацій і деяких дрібниць, які могли б бути краще продумані:

• У гібридній версії відсутня регульована підлога багажника, яка є у бензиновому CR-V. Через це зменшується гнучкість у розміщенні вантажу.
• Слабке лакофарбове покриття.
• Дрібні електронні баги, що виникають у мультимедійній системі.
• Незважаючи на ціну, панорамного даху немає — лише звичайний люк.
• У деяких комплектаціях відсутній моніторинг сліпих зон, що викликає подив, особливо у 2025 році.
• Декоративні вихлопні труби не мають функціонального з’єднання з реальною вихлопною системою — просто для вигляду.
• І ще одна дрібниця — задній двірник міг би бути інтегрованим у спойлер, як це роблять інші бренди, для більш чистого дизайну.

У той же час Subaru Forester 2025 має інші, більш функціональні недоліки:

• Найбільше питання — відсутність гібридної версії на момент запуску. У 2025 році це вже виглядає як технологічне відставання.
• Варіатор (CVT), хоч і вдосконалений, все ще гуде на високих обертах і не любить агресивного стилю водіння.
• Відсутність турбованого двигуна та повільність в реакціях під час обгонів — для тих, хто хоче більше динаміки, вибору просто немає.
• Частина електронних систем безпеки, як 360° камера, вентиляція сидінь чи DriverFocus, доступні лише у дорогих версіях Touring.
• Система розпізнавання уваги водія (DriverFocus) іноді може бути нав’язливою — постійно нагадує про «відволікання», навіть коли ви просто перевіряєте дзеркала.

Комплектації та ціни — скільки коштує бути сучасним

У плані комплектацій Honda CR-V 2025 із гібридною установкою пропонується лише у двох варіантах: Sport і Sport Touring. Це стратегія Honda — запропонувати гібрид як більш «спортивну» альтернативу. У комплектації Sport ви отримаєте тканинний салон, 18-дюймові колеса, стандартні мультимедійні функції. У Sport Touring — преміальна шкіра, система Bose, 19-дюймові диски, більший екран, бездротова зарядка і повний привід у базі. Ціни варіюються від $43 300 до $51 800 (на українському ринку).

Subaru Forester 2025 має ширший набір комплектацій: Base, Premium, Sport, Limited, Touring. Ціни стартують з $31 090, топовий Touring коштує близько $41 500. Варіант Wilderness поки що доступний тільки у версії 2024 року — і коштує $36 315. Очікується, що гібридна версія Forester з’явиться у 2025 році та коштуватиме від $35 000. Touring-версія — це максимум можливого: шкіра, вентиляція, 360° камера, велика мультимедійна система, цифрове дзеркало заднього виду та повний пакет систем безпеки.

Honda CR-V 2025 Hybrid — це вибір для тих, хто цінує сучасні технології, економічність та комфорт у місті. Машина тиха, зручна, стильна та дуже проста в експлуатації. Вона ідеально підійде для щоденних поїздок, сімейних подорожей і тих, хто не хоче мороки з зарядкою, але хоче зекономити на паливі.

Subaru Forester 2025 — для тих, хто хоче щось більше, ніж просто комфорт. Це — про надійність, універсальність, прохідність і готовність до будь-якої погоди. Forester — це вибір впевнених людей, які цінують практичність та довговічність.