Kia Sportage 2026 vs Honda CR-V - огляд та поліпшення для родинних кросоверів

Kia Sportage та Honda CR-V — вже давно зарекомендували себе, як зручні, практичні компактні сімейні кросовери. Але кожен має свій характер. У 2025–2026 модельному році обидва SUV зазнали оновлень: Sportage став сміливішим та технологічнішим, а CR-V зберіг стриману зовнішність, натомість підтягнув оснащення і комфорт. Давайте подивимось, чим вони відрізняються і яка модель може краще вписатися у ваше повсякденне життя.

Kia Sportage після глобального рестайлінгу повернувся на європейський ринок з новим виглядом, ще більшим комфортом і широким вибором моторів — від економних дизельних до потужних гібридів і плагін-гибридів. Тим часом Honda CR-V 2026 не залишилася осторонь і теж отримала низку оновлень: нову мультимедійну систему, поліпшені матеріали салону, новий набір систем допомоги водієві та відмінну шумоізоляцію.

Sportage вражає з першого погляду. Його дизайн став агресивнішим і сміливішим. Вертикальні фари з підписом у вигляді цифри «1», масивна решітка радіатора, спортивні бампери — усе це додає характеру. А ще він тепер має стильні елементи як у старших моделей Kia — Sorento, EV9, EV6. Особливо ефектно виглядає комплектація GT-Line з 19-дюймовими колесами, чорними декоративними елементами та акцентами по всьому кузову.

Honda CR-V у 2026 році зберегла елегантний і стриманий стиль. Оновлення — більш делікатні: трохи оновлений передній бампер, світлодіодна оптика, нові 18-дюймові диски, чорні стійки та акуратні хромовані акценти. Візуально CR-V залишився класичним, стриманим SUV, який точно сподобається тим, хто цінує мінімалізм і простоту.

2026 Honda CR-V

2026 Kia Sportage

Габарити, місткість і простір для пасажирів: що зручніше в повсякденному житті?

Honda CR-V у 2026 модельному році залишилася однією з найпросторіших моделей у класі. Колісна база — 2701 мм, а довжина кузова сягає майже 4700 мм. Це одразу відчувається в салоні: ззаду — майже метр простору для ніг, навіть для пасажирів зростом понад 180 см. Сидіння — зручні, з глибоким нахилом спинки. А ще — просторий багажник: понад 2100 літрів у розкладеному вигляді. Важливо, що навіть у гібридній версії CR-V об’єм багажника не постраждав — під підлогою є повнорозмірна "запаска" і додаткові ніші.

Kia Sportage, натомість, трохи коротший — 4540 мм у європейській версії, але з колісною базою 2680 мм він теж пропонує солідний запас простору. В салоні — до 1 метра для ніг задніх пасажирів, комфортні крісла з можливістю регулювання нахилу спинки, а багажник вміщує від 587 до 1776 літрів залежно від конфігурації. Приємний бонус — регульований по висоті багажний підлога, яка дозволяє гнучко організовувати простір.

В плані посадки обидва кросовери підходять для родин: тут достатньо простору для дитячих автокрісел, великих рюкзаків, візків чи малогабаритних меблів. Але якщо вам критично важлива максимальна місткість — Honda має невелику перевагу. Якщо ж хочеться трохи більше ергономіки і гнучкості — тоді Sportage виглядає цікавіше.

Дизайн і враження від інтер’єру: Kia Sportage 2026 vs Honda CR-V ?

Kia Sportage після оновлення виглядає справді свіжо. Це вже не просто ще один кросовер — це автомобіль, який виділяється в потоці. Вертикальні фари, світлодіодні елементи у формі цифри «1», масивна решітка радіатора, нова графіка задніх ліхтарів і агресивний обвіс GT-Line — все це створює образ чогось більшого, ніж звичайний міський SUV. У салоні — велика вигнута панель із двома 12,3-дюймовими дисплеями, приємна підсвітка, і навіть віртуальний помічник з елементами штучного інтелекту. Є навіть система оплати парковок прямо з мультимедіа. Матеріали приємні на дотик, посадка зручна, і все навколо кричить про сучасність.

Торпедо Honda CR-V 2026

Торпедо 2026 Kia Sportage

Honda CR-V виглядає стриманіше. Тут немає дизайнерських експериментів, зате є класична елегантність. Зовні — знайома форма з незначними оновленнями: трохи хрому, світлодіодна оптика, нові 18-дюймові диски. Інтер’єр — чистий, лаконічний, без зайвого блиску, зате з хорошими матеріалами і повсякденною зручністю. У 2026 модельному році додали 9-дюймовий дисплей з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, бездротову зарядку та цифрову панель приладів на 10,2 дюйма. Нічого особливого, але досить зручно.

Техніка під капотом: що обрати — динаміку чи економічність?

У 2026 році Honda CR-V зберегла знайомий 1,5-літровий турбобензиновий двигун на 190 к.с. та 243 Н*м. Він працює в парі з варіатором (CVT) і може бути як з переднім, так і з повним приводом. Він достатньо жвавий у місті та на трасі, але не динамічний. Розгін до сотні займає приблизно 8 секунд, а витрата пального тримається в межах 7-8 л/100 км у змішаному циклі. З переваг — тиша в салоні, плавна їзда і відмінна шумоізоляція навіть без подвійних стекол.

Для тих, хто шукає більше технологій, є гібридна версія, яка має більше тяги та ще меншу витрату пального. Але й ціна відповідно вища. Водночас, базовий бензиновий варіант, особливо в комплектації EX-L, вже доволі багатий за оснащенням і приємний у використанні.

Kia Sportage, у свою чергу, має значно ширшу моторну лінійку. Базовий 1,6-літровий турбобензин пропонує 150 або 180 к.с., і працює з 6-ступеневою "механікою" або 7-ступеневим "роботом". Є також дизельний м’який гібрид на 136 к.с., повний гібрид на 239 к.с. і флагман — плагін-гiбрид із 288 к.с. Усі варіанти доступні як з переднім, так і з повним приводом.

За динамікою, гібридний Sportage значно перевершує CR-V, а плагін-гібрид взагалі претендує на роль спортивного кросовера. Але навіть бензинові версії Sportage приємно набирають оберти, особливо з 180-сильним двигуном і "роботом". Єдиний мінус — більш відчутна жорсткість підвіски на 19-дюймових колесах.

Практичність, місткість і комфорт: хто зручніший для родини?

Обидва кросовери — класика жанру, коли йдеться про родинні поїздки. Але відмінності в компоновці та підході до зручностей все ж є.

Honda CR-V залишається одним із найпросторіших автомобілів у своєму класі. Але коли задні сидіння розкладені, повноцінного ліжка ви не отримаєте. Бо багажне відділеня не йде в один рівень з сидіннями, а це досить велика проблема для поціновувачів кемпінгу та активного відпочинку. Тому треба звертати на це увагу, або купляти додаткову полку для вирівнювання спального місця. У задньому ряду з комфортом сідають навіть високі пасажири — простору для ніг та голови більш ніж достатньо. Сидіння зручно відкидаються, є USB-C порти, вентиляційні отвори і зручний центральний підлокітник. Об’єм багажника становить до 2166 літрів при складених сидіннях. Є додаткові кишені, полиця та нішa під фальшполом, де сховано повнорозмірне запасне колесо.

Kia Sportage не відстає — салон також дуже просторий, а ось багажник трохи менший: від 587 до 1776 літрів. Але тут додається регульована висота підлоги, яка особливо зручна для гібридних та дизельних версій. На другому ряду місця вдосталь, є розетки, вентиляція, підлокітник та навіть функція нахилу спинок сидінь. Завдяки більш преміальному оздобленню, салон Sportage здається більш сучасним, особливо в комплектаціях з великим мультимедійним екраном та підсвіткою.

Honda CR-V багажне відділення

Kia Sportage багажне відділення

За комфортом в русі CR-V відчутно м’якший — завдяки високим шинам і м’яко налаштованій підвісці. У Sportage все трохи жорсткіше, особливо на GT-Line з великими дисками, але це компенсується кращою керованістю та стабільністю на трасі.

Підсумок: CR-V — для тих, хто цінує спокій і зручність у повсякденних поїздках, а Sportage більше підійде тим, хто хоче трохи драйву і не проти сучасного стилю в кожній деталі.

Відчуття за кермом і типові недоліки: як вони поводяться на дорозі?

Обидві моделі — не про адреналін і спортивний драйв. Але важливо, як вони справляються з щоденною їздою — від міської суєти до заміських трас.

Kia Sportage залишає враження впевненого, стабільного авто. Його хід трохи жорсткіший, особливо на 19-дюймових дисках, що відчутно на наших реаліях доріг. Проте такі настройки дозволяють краще тримати траєкторію, особливо в поворотах. Гібридна версія має добру динаміку, хоча деякі користувачі скаржаться на шум мотора при різкому прискоренні та ривки при старті. Загалом, Sportage — це баланс між комфортом і керованістю, з ухилом у бік сучасного підходу до водіння.

Honda CR-V бічна сторона

Kia Sportage бічна сторона

Honda CR-V більше орієнтована на комфорт. Її хід м’якший, кермо легке, підвіска зручно проходить нерівності дороги, а шумоізоляція на рівні вищого класу. Проте водійські відчуття доволі спокійні: немає драйву, немає надлишкової тяги, немає емоцій. Це просто добротний, перевірений автомобіль. Деякі оглядачі скаржаться на мінімальні зміни у 2026 році — відсутність панорамного даху, вентиляції сидінь або камери на 360 градусів, навіть у топовій комплектації. Також конструкція залишилася фактично без змін, що розчарувало фанатів, які очікували більш сміливих нововведень.

Комплектації та ціни в Європі: на що реально розраховувати?

На європейському ринку ціна — вагомий фактор. І тут Kia має перевагу. Бензинові версії Sportage стартують від €29 500, дизелі — трохи дорожче, а гібриди — в межах €38 000–€41 000. Флагман — плагін-гібрид GT-Line — може сягати 45 000 євро, але за ці гроші ви отримаєте максимум: великий дисплей, повний привід, сучасну електроніку, комфортну оббивку салону та купу нових «фішок».

Honda CR-V дорожча — навіть у базі. Найдоступніша гібридна комплектація Elegance коштує від €41 800, а топова з повним приводом — понад €50 000. Звичайні бензинові версії поступово зникають із ринку ЄС, і компанія акцентує увагу саме на електрифікації. При цьому обладнання у Honda традиційно багате: цифрова панель, великий дисплей, бездротова зарядка, адаптивний круїз, але частину "преміальних" функцій все ж доведеться докуповувати або й зовсім забути про них.

Таким чином, Kia пропонує більше за менші гроші, тоді як Honda ставить на надійність, бренд і спокій. Обидві моделі заслуговують на увагу — просто потрібно вирішити, що для вас важливіше: функціонал чи стабільність із гарантією на роки.