2025 Audi Q5: преміальний кросовер, що вміє усе

Модель Q5 вже давно є бестселером Audi — з 2009 року саме вона очолює продажі бренду. І це цілком логічно: елегантний зовнішній вигляд, преміальна якість, продуманий розмір, конкурентна ціна та багате оснащення — усе це робить Q5 привабливим вибором у сегменті, де щорічно змагаються за увагу покупців сотні моделей.

Audi Q5 2025

Перед нами — третє покоління Q5 з внутрішнім індексом B10. Хоча автомобіль збудований на новій платформі Premium Platform Combustion (PPC), він не змінює перевірену формулу успіху Audi, а вдосконалює її. На відміну від електричних моделей, які базуються на платформі PPE (як-от Audi Q6 e-tron), новий Q5 зберігає класичний ДВЗ-підхід, адаптуючи його до сучасних вимог ринку.

Еволюція дизайну без революції

Зовнішній вигляд Audi Q5 2025 року не можна назвати кардинально новим, але він помітно оновився. Залишаючись легко впізнаваним, кросовер отримав вужчі світлодіодні фари, модну задню світлову смугу, оновлену решітку радіатора з фактурним оздобленням та глибші контури на капоті й дверях. Загальний силует став трохи більш «об’ємним», наближаючись до електричної Q6 e-tron, але водночас зберігає стиль та елегантність, якими славиться Q5. За габаритами новинка залишилась майже на рівні попередника: довжина становить приблизно 4720 мм, ширина — 1900 мм, а висота — 1670–1672 мм, залежно від комплектації. Колісна база складає 2820 мм, що забезпечує стабільну поведінку на дорозі та достатній простір для пасажирів.

Окремої уваги заслуговує версія Q5 Sportback — зі скошеним дахом, яка надає моделі ще більш динамічного вигляду на вулицях міста та підкреслює її купеподібний стиль. Такий варіант орієнтований на покупців, які шукають не лише практичність, а й яскраву зовнішність у повсякденному авто.

Оновлений Audi SQ5 2025

Хоча зовнішні розміри практично не змінилися, інженерам Audi вдалося збільшити корисний об’єм багажника (до 550 літрів у стандартному Q5) та додати простору в нішах для зберігання речей у салоні — зокрема, у дверних кишенях і центральній консолі. Інтер’єр вийшов більш живим та різноманітним за рахунок використання нових форм, фактур і кольорів, що відходить від суворості попереднього покоління.

Інтер’єр, мультимедіа та технології

Інтер’єр Audi Q5 2025 року — це вдале поєднання естетики, технологічності та практичності, хоча й не без певних компромісів. У порівнянні з попереднім поколінням, салон став більш виразним завдяки новим формам, кольоровим акцентам, а також використанню якісніших матеріалів. Всі поверхні на дотик приємні, оздоблення з простроченої шкіри на панелі приладів і дверях, декоративні вставки з сатинованого металу, а також тонка дерев’яна панель додають відчуття преміальності. Світлодіодне багатокольорове підсвічування створює затишну атмосферу вночі, а його інтеграція в A-стійки дозволяє світловим смугам працювати ще й як індикатори сліпих зон чи повторювачі поворотів.

Водійський дисплей — 11,9-дюймовий цифровий щиток приладів — має стильний вигляд, але функціонально дещо обмежений. Він розділений на три зони: зліва відображається витрата пального чи одометр, справа — медіа або навігаційні підказки, а в центрі — швидкість та статус систем допомоги водієві. Проте на відміну від попереднього покоління, дисплей вже не підтримує повноекранну навігацію та має значно менше можливостей для персоналізації — немає перегляду розподілу тяги Quattro, температур рідин чи тиску в шинах. Виглядає красиво, але функціонально програє конкурентам.

На щастя, головний козир — це великий 14,5-дюймовий мультимедійний дисплей, зручний і швидкий у роботі. Інтерфейс легко читається, меню логічне, а інтерактивна структура дозволяє налаштувати компактні плитки швидкого доступу та панель клімат-контролю за власними вподобаннями. Сенсорна панель майже повністю замінює кнопки, але фізична ручка гучності все ж залишилася — приємний виняток серед сучасних цифрових інтерфейсів. До того ж, система підтримує голосове керування “Hey Audi” — розпізнає понад 800 команд, що особливо корисно в русі.

У найдорожчій комплектації Prestige передбачено ще один — 10,9-дюймовий екран для пасажира, що дублює основні функції мультимедіа, клімату та навігації. Хоча він і має покриття, яке не дозволяє водієві бачити контент, загалом його доцільність викликає питання. Адже ті самі функції легко виконуються з головного дисплея, а сучасні пасажири зазвичай мають власні смартфони чи планшети, що можуть більше.

Простір для задніх пасажирів виконаний з тією ж увагою до якості: матеріали на тому ж рівні, передбачено окрему зону клімат-контролю та USB-порти. Сидіння мають регулювання нахилу спинки і можуть зсуватися, але надто великого простору очікувати не варто. Єдиний реальний недолік — це масивний центральний тунель, який ускладнює посадку третього пасажира.

Практичність салону також залишилася на висоті. Audi заявляє про збільшення об’єму у всіх основних зонах для зберігання: бардачок, відсік під підлокітником, кишені у дверях — усі стали зручнішими. У дверні ніші без проблем вміщується висока пляшка води. У центральній консолі — два підсклянники та бездротова зарядка, хоча кут її нахилу не найзручніший для перегляду смартфона під час руху (можливо, це навіть плюс з точки зору безпеки).

Двигуни, PHEV-гібрид та динаміка Audi Q5 2025 року

Оновлений Audi Q5 2025 року зберігає свій статус одного з найбільш збалансованих кросоверів у преміальному сегменті, демонструючи помірковану, але переконливу динаміку. У Європі модель отримала гібридизовану лінійку силових агрегатів, у тому числі м'які гібриди та плагін-гібриди (PHEV), що відповідають сучасним вимогам до екологічності та паливної економічності.

У початкових комплектаціях пропонуються добре знайомі 2,0-літрові чотирициліндрові бензинові та дизельні двигуни з турбонаддувом. Вони мають 48-вольтову м’яку гібридну систему (MHEV), яка не тільки знижує споживання пального, але й дозволяє глушити двигун під час руху накатом або при зупинках.

• Бензиновий 2.0 TFSI (приблизно 204–265 к.с., залежно від версії)
• Дизельний 2.0 TDI (близько 163–204 к.с.)
• Обидва двигуни працюють у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач S tronic та системою повного приводу quattro.

Для тих, хто шукає більше потужності й ефективності — версії TFSI e:

• Поєднання 2,0-літрового бензинового двигуна з електромотором забезпечує сукупну потужність від 299 до 367 к.с.
• Запас ходу на електротязі — до 85 км за циклом WLTP завдяки збільшеній батареї на ~19.7 кВт/год
• Зарядка можлива як змінним струмом (AC), так і через швидкісну зарядну станцію (до 11 кВт).

Динаміка

Розгін від 0 до 100 км/год у найпотужнішій гібридній версії — менше ніж за 6 секунд, у базовій — близько 7,3 секунди. Керованість залишилася традиційно комфортною та передбачуваною, з акцентом на плавність ходу, хоча деякі конкуренти пропонують більше спортивного драйву. Адаптивна підвіска доступна як опція і дозволяє обирати між комфортним і динамічним режимом водіння.

Audi також удосконалила шумоізоляцію — завдяки новим ущільнювачам, товстішому склу та оптимізації аеродинаміки, в салоні стало ще тихіше навіть на швидкостях понад 130 км/год.

Тест-драйв: плавність ходу, керованість і шумозахист

Під час перших тест-драйвів у Німеччині та Італії оновлений Audi Q5 2025 року проявив себе як збалансований, впевнений і зрілий автомобіль, що чудово підходить як для щоденної їзди містом, так і для далеких подорожей. Поведінка моделі на дорозі вражає стабільністю — навіть на швидкостях понад 130 км/год кросовер не втрачає зчеплення та чітко дотримується заданої траєкторії.

Рульове управління стало трохи гострішим, однак залишилося комфортно легким на низьких швидкостях, що зручно при паркуванні або маневруванні у щільному міському потоці. У комплектаціях з адаптивною пневмопідвіскою Audi Q5 вражає м’якістю та здатністю «гладити» дорожні нерівності. Водночас навіть на базовій пружинній підвісці автомобіль не здається надто жорстким — втім, відчуття буде залежати й від діаметра встановлених дисків.

Шумоізоляція — одна з сильних сторін моделі. У салоні тихо навіть при їзді на високій швидкості — звук вітру навколо дзеркал ледь помітний, а шини та двигун практично не докучають пасажирам. У дизельних версіях звук мотора приглушений настільки, що на холостому ходу його практично не чути. Покращена ізоляція досягається завдяки використанню подвійного скла, додаткових ущільнювачів дверей та вдосконалених звукопоглинаючих матеріалів у конструкції підлоги та моторного щита.

Безпека: повний арсенал для впевненості

Audi Q5 2025 отримав повний комплект сучасних систем активної безпеки, більшість з яких входять у стандартне оснащення вже з базових комплектацій. Зокрема, адаптивний круїз-контроль з функцією Traffic Jam Assist дозволяє автомобілю автоматично гальмувати, рушати та злегка підрулювати у заторах при швидкості до 60 км/год. Також доступні система утримання в смузі руху, асистент розпізнавання дорожніх знаків і функція автоматичного екстреного гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, навіть у темну пору доби.

У салоні встановлено до дев’яти подушок безпеки, включно з центральною, яка активується між передніми сидіннями при боковому ударі. Кузов нової моделі став жорсткішим, завдяки чому покращено загальний рівень пасивної безпеки — це важливо для зменшення наслідків зіткнення. Окрім цього, доступна система Audi pre sense rear, яка при загрозі удару ззаду натягує ремені безпеки, закриває вікна та активує попередження для автомобілів позаду.

Модель ще не пройшла офіційні краш-тести Euro NCAP, однак з урахуванням комплектації та історії попередника, очікується, що новий Audi Q5 також отримає максимальні 5 зірок за безпеку. Таким чином, оновлений кросовер зберігає позиції одного з найкращих виборів для сімей, які ставлять комфорт і безпеку на перше місце.

Недоліки попереднього покоління Q5 та конкуренти

Хоча Q5 завжди вважався одним із лідерів класу, попередні моделі мали свої недоліки, які часто відзначали власники та журналісти:

• Обмежена кастомізація цифрової панелі приладів — у новій версії, на жаль, проблема збереглася. Панель має лише кілька режимів і не підтримує повноекранну навігацію, яка була у попередника.
• Жорстка підвіска на 19-дюймових колесах — Audi трохи покращила плавність ходу, але на нерівностях вона все ще може здаватися надто твердою, особливо без адаптивної підвіски.
• Задній центральний тунель — все ще занадто великий, що заважає пасажиру посередині.
• Ціни на опції — навіть у базових версіях багато звичних для конкурентів функцій доступні тільки як опції або лише в топ-комплектаціях.

Проте новий Q5 став краще ізольованим, отримав більш практичний салон і потужніші PHEV-версії, тож загалом зроблено помітний крок вперед.

Конкуренти: BMW X3 та Mercedes-Benz GLC

У класі преміальних середньорозмірних кросоверів Audi Q5 традиційно змагається з BMW X3 та Mercedes-Benz GLC. У 2025 році ця трійка знову опинилася на передовій нішевого ринку, і кожна модель має свої сильні сторони.

BMW X3 вирізняється більш динамічною керованістю. Навіть у стандартних версіях X3 пропонує «живіше» рульове управління та кращу зворотну віддачу, що робить його привабливим для тих, хто любить активне водіння. Але X3 менш комфортний на розбитих дорогах, і його інтер’єр поступається Audi в естетиці та шумоізоляції.

Mercedes-Benz GLC робить ставку на плавність ходу та технології безпеки. Його інтер’єр виглядає яскраво й сучасно, а мультимедійна система MBUX — одна з найпросунутіших у класі. Водночас підвіска GLC може бути надто м’якою для активного стилю водіння, і багажник у нього дещо менший, ніж у Q5.

Таким чином, Audi Q5 2025 року розмістився між динамічністю BMW X3 і комфортом Mercedes GLC, зберігаючи баланс у всьому: від керованості до практичності.

Відмінності між Audi Q5 та Audi SQ5 (2025)

Audi Q5 — це стильний і комфортний середньорозмірний кросовер з різними варіантами двигунів (дизель, бензин, плагін-гібрид). Його акцент — на балансі між комфортом, технологічністю та ефективністю, підходить для повсякденного використання.

Audi Q5 2025

Audi SQ5 2025

Audi SQ5 — спортивна версія Q5, орієнтована на більшу динаміку і драйв. Основні відмінності:

• Потужність та двигун: SQ5 оснащується більш потужним бензиновим двигуном V6 3.0 TFSI з турбонаддувом, що розвиває близько 354 к.с. (265 кВт). Q5 має 4-циліндрові двигуни з потужністю від 150 до 367 к.с. (у плагін-гібридних варіантах).
• Ходова частина: SQ5 має більш жорстку спортивну підвіску, адаптивні амортизатори і спортивне налаштування кермового управління.
• Дизайн: SQ5 відрізняється агресивнішим зовнішнім стилем — більші повітрозабірники, унікальна решітка радіатора, спортивні елементи оздоблення, дифузор, подвійні вихлопні патрубки.
• Інтер’єр: спортивні сидіння з кращою бічною підтримкою, спеціальні шильдики SQ5, спортивний кермо, алюмінієві вставки.
• Привід: тільки повний quattro з адаптивним розподілом тяги для кращої керованості.

Ціни в Європі Ауді Кью5 2025

Ціни на Audi Q5 2025 року в країнах ЄС варіюються залежно від комплектації, типу двигуна та податкової політики країни:

Зарядка PHEV-версій вдома (AC 11 кВт) — зазвичай коштує близько €800–€1 200 за зарядну станцію типу wallbox + установка.

Audi Q5 — це ідеальний вибір для тих, хто шукає комфортний, сучасний і технологічний кросовер з широким вибором двигунів та ефективністю. Версія SQ5 додає спортивності і драйву завдяки потужному двигуну та агресивнішому дизайну, але при цьому зберігає комфорт і практичність. Обидві моделі відповідають високим стандартам якості та безпеки, пропонуючи сучасні функції й преміальний інтер’єр.