Chevrolet Bolt EV 2027 — новий доступний електромобіль за 30000 доларів

Світ електромобілів стрімко змінюється: одні автовиробники зменшують свої амбіції у сфері електротранспорту, інші — масово переходять на гібриди. Та поки хтось коригує свої плани, General Motors продовжує впевнений курс на доступну електромобільність. Яскравим прикладом цього стала майбутня модель Chevrolet Bolt EV 2027, яка стане ще одним кроком на шляху до масового впровадження електрокарів у повсякденне життя.

Концепт Chevrolet Bolt EV 2027

Chevrolet Bolt EV 2027 — це повністю нова модель, створена з нуля на новій технічній основі. Це наступне покоління, яке має мало спільного з попереднім Bolt EV, окрім ідеї: бути доступним, зручним та економічним електромобілем для щоденного використання.

Нова платформа та сучасні технології

Модель 2027 року побудована на новітній архітектурі Ultium, яку GM розробляє для всієї своєї нової лінійки електромобілів. Ця платформа вже успішно використовується в таких моделях, як Equinox EV та Blazer EV. На відміну від попереднього Bolt, який мав власну унікальну конструкцію, новий Bolt стане частиною єдиної екосистеми електромобілів GM — це означає більш високу уніфікацію, зменшення витрат і, відповідно, нижчу кінцеву ціну для споживача.

Орієнтована на масовий сегмент, нова модель Bolt EV має зберегти доступну ціну — близько $30,000, але при цьому значно перевершити попередника як у технічному плані, так і в дизайні та оснащенні. Вона стане логічним продовженням успіху Chevrolet Equinox EV — кросовера, що вже суттєво підняв продажі бренду в електричному сегменті та вивів Chevrolet на друге місце в США за обсягами продажів електромобілів.

Компактніший за Equinox, але просторіший за старий Bolt

Хоча точні габарити ще не оголошені, новий Bolt EV має бути компактнішим за Equinox EV десь приблизно 4300 мм, але водночас трохи більшим і зручнішим за попередню генерацію Bolt. Він позбудеться “пухкої” форми попередника і отримає нижчий, обтічніший профіль, що позитивно вплине як на зовнішній вигляд, так і на аеродинаміку та запас ходу. Тобто мова йде про більш традиційний хетчбек або ліфтбек, а не “високий” хетчбек з мініатюрним виглядом.

Бічна частина концепту Chevrolet Bolt EV 2027

Хоча новий Bolt буде меншим за Equinox EV, очікується, що простору в салоні стане більше, ніж у старій моделі. Завдяки новій платформі Ultium інженери зможуть ефективніше використовувати внутрішній простір, прибрати масивний тунель у підлозі та зробити задній ряд більш зручним. Багажник, як очікується, також буде функціональним для щоденного використання — в межах 350–400 літрів, що досить для міського авто чи невеликої подорожі.

Chevrolet останні роки доводить, що бюджетний електромобіль не зобов’язаний бути примітивним всередині. Це особливо помітно на прикладі моделей Equinox EV та нового Chevrolet Trax, які хоч і належать до нижчого цінового сегменту, мають стильні, сучасні та добре продумані інтер’єри. І новий Bolt EV 2027 не стане винятком.

Очікується, що салон нового Bolt буде значною мірою запозичений у Equinox EV — це означає мінімалістичний, але приємний на вигляд дизайн із якісними матеріалами, хорошою ергономікою та зручним розміщенням елементів керування. Всі елементи будуть підпорядковані головній меті — зручності водія та пасажирів у щоденному користуванні.

Інтер'єр концепту Chevrolet Bolt EV 2027

Оформлення приладової панелі не повинно виглядати дешевим чи застарілим. Навпаки — новий Bolt отримає цифрову панель приладів і мультимедійну систему з Google-сервісами на борту, що вже стало стандартом для нових моделей GM. Нова мультимедійна система базуватиметься на вбудованій Google-платформі, яка включатиме:

• Google Maps;
• голосовий помічник Google Assistant;
• Play Store для додаткових застосунків;
• OTA-оновлення (оновлення "по повітрю" без візитів до сервісу);
• підтримку Android Auto та Apple CarPlay (навіть якщо GM пізніше їх обмежить у вищих моделях, у Bolt вони, скоріше за все, залишаться для зручності).

Акумулятор, запас ходу та зарядка: що зміниться у Bolt 2027

Однією з найбільших технічних новинок для нового Chevrolet Bolt EV 2027 стане перехід на акумуляторну батарею типу LFP (літій-залізо-фосфат). Bolt 2027 стане першим електрокаром Chevrolet з такою батареєю, яка дешевша у виробництві, довговічніша і менш вибаглива до температур.

Що таке LFP і чому це важливо?

Батареї LFP мають кілька ключових переваг:

• Дешевші у виробництві, ніж звичні літій-нікель-марганцево-кобальтові (NMC) батареї.
• Більш довговічні — витримують більше циклів зарядки та розрядки.
• Менш чутливі до високих температур, що робить їх надійнішими у спекотному кліматі.
• Безпечніші, бо рідше перегріваються або загоряються при пошкодженні.

Це означає, що новий Bolt зможе запропонувати хороший запас ходу та стабільну роботу без підвищення ціни, що критично важливо в сегменті доступних електромобілів.

Запас ходу: від 250 до 300 миль (400–480 км)

Хоча офіційних даних поки немає, очікується, що новий Bolt EV забезпечуватиме запас ходу до 480 км (близько 300 миль) на одному заряді, залежно від комплектації. Це значне покращення порівняно зі старою моделлю, яка мала максимум близько 417 км (259 миль), але відставала через низьку енергоефективність і габарити.

Більш обтічний кузов, менша висота та нова батарея дозволять досягти оптимального балансу між розміром акумулятора і пробігом. Навіть якщо батарея буде меншою, ніж у Equinox EV (у якого до 315 миль / 507 км), компактний розмір Bolt дає змогу зменшити опір повітрю та вагу, що теж впливає на ефективність.

Зарядка: швидше, але без рекордів

Chevrolet Bolt 2027, за попередньою інформацією, збереже 400-вольтову архітектуру і отримає максимальну потужність швидкої зарядки до 150 кВт. Це не рекордний показник (деякі конкуренти вже працюють з 800-вольтовими системами), але це значно краще за старий Bolt з жалюгідною потужністю в 50 кВт.

Завдяки цьому новий Bolt зможе заряджатися до 80% менш ніж за 30 хвилин на відповідній зарядній станції. Для більшості щоденних поїздок це буде більш ніж достатньо, особливо враховуючи домашню нічну зарядку.

Динаміка, комплектації та конкуренція

Одна з найбільших претензій до попереднього Chevrolet Bolt EV полягала в тому, що, попри його доступність і практичність, він був нудним у керуванні. Так, він був комфортним, добре налаштованим для міста і дуже економним — але емоцій за кермом майже не дарував. У новому поколінні Chevrolet планує змінити цю ситуацію.

Завдяки новій платформі Ultium, більш жорсткому кузову та новим електромоторам, очікується, що Bolt 2027 стане живішим, точнішим у поворотах та енергійнішим на розгоні. Ймовірно, він використовуватиме той самий електромотор, що й базовий Equinox EV — передньопривідний агрегат потужністю близько 210 к.с. та 328 Н*м крутного моменту. Цього більш ніж достатньо для динамічного водіння в місті та на шосе. 

З огляду на меншу вагу та компактні габарити, Bolt може навіть стати спритнішим, ніж більший Equinox, що відкриває перед ним нову аудиторію — молодших водіїв.

Кольори концепту Chevrolet Bolt EV 2027

Chevrolet, як і у випадку з Equinox EV, найімовірніше запропонує кілька чітко розмежованих комплектацій, щоб спростити вибір покупцям:

• Базова версія — з тканинним салоном, одним екраном, базовими помічниками водія (автоматичне гальмування, адаптивний круїз).
• Середня комплектація — з двома екранами, бездротовою зарядкою, підігрівами сидінь і керма, більш якісною обробкою салону.
• Максимальна версія (наприклад, Premier) — з покращеними матеріалами, розширеним пакетом безпеки, преміум-аудіо, можливо, панорамним дахом.

Окремі пакети можуть включати Super Cruise (напівавтономне керування), хоча в бюджетній моделі воно скоріше буде як опція, а не стандарт.

Конкуренти: новий Leaf, Tesla та інші

На момент виходу в 2026–2027 роках Bolt EV матиме кілька сильних конкурентів, але перевага Chevrolet — у поєднанні доступної ціни, великого запасу ходу та довіри до бренду:

• Nissan Leaf нового покоління (очікується у 2026 році) — ймовірно, теж з платформою CMF-EV (як Ariya), але більший і дорожчий.
• Tesla "Model 2" або умовний компактний Tesla за $25,000 — обіцяний, але досі без реального зразка чи точної дати.
• Hyundai/Kia — можуть оновити свої моделі Kona EV або запропонувати щось нове у компактному сегменті.
• Volkswagen ID.2 або ID.3 — недорогі моделі для європейського ринку, які можуть потрапити і в США.

Але головний козир Bolt — це доступність без компромісів, перевірена мережею обслуговування GM і реальною присутністю на ринку.

Дата виходу та ціна Bolt 2027 

Вихід Chevrolet Bolt EV 2027 стане знаковою подією не лише для американського ринку, але й для світового, адже на тлі загального подорожчання електромобілів GM навпаки рухається до ще більш доступного сегмента. І це стратегічне рішення може дати бренду серйозну перевагу перед конкурентами, які або згортають доступні моделі, або зміщуються в бік гібридів.

Для покупця це означає одне: електромобіль із запасом ходу до 480 км і сучасним оснащенням може коштувати близько $30,000 без урахування пільг. Це робить Bolt одним із найдоступніших повноцінних EV на ринку, і в разі глобальної дистрибуції — серйозним хітом у Європі, включно з Україною.

Офіційна присутність Chevrolet в Україні нині обмежена, але завдяки розвиненому імпорту з США, модель Bolt попереднього покоління вже добре відома українцям. Імовірна вартість Bolt 2027 після доставки, розмитнення та адаптації під українські реалії — від 18 000 до 23 000 доларів у 2026–2027 роках, що робить його одним з найкращих варіантів для тих, хто хоче перейти на електромобіль за доступною ціною.

Технічні характеристики Chevrolet Bolt EV 2027