2025 Audi SQ6 e-tron – новий еталон електричного кросовера преміум-класу

Audi SQ6 2025 модельного року – це саме той випадок, коли електромобіль здатен поєднати в собі розкіш, динаміку та практичність. Після неоднозначного дебюту компактного Q4 e-tron, який не зовсім відповідав очікуванням шанувальників бренду, Audi вирішила заповнити прогалину між ним та більшим Q8 e-tron. Результатом став Audi Q6, а у його спортивному виконанні SQ6 – справжній заряд емоцій для поціновувачів драйву.

Новий SQ6 e-tron — це повністю електричний SUV середнього розміру з п’ятимісним салоном, який втілює класичну стриманість дизайну Audi, на відміну від надто футуристичного BMW iX чи обтічного Mercedes EQE. Водночас, він має всі шанси стати найпопулярнішою моделлю у своєму сегменті серед тих, хто шукає баланс між спортивністю, комфортом і якісним виконанням.

Дизайн Audi SQ6

У візуальному плані 2025 Audi SQ6 вирізняється стриманим, але елегантним зовнішнім виглядом. Його легко переплутати з меншим Q4, однак у реальності він крупніший і виглядає солідніше. Габарити моделі становлять довжина – 4773 мм, ширина – 1967 мм та висота – 1697 мм, а колісна база — 2892 мм. Колеса — 21-дюймові з шинами Pirelli P Zero PZ4 (255/45 спереду та 285/40 ззаду).

Салон нового Audi SQ6 e-tron — це втілення сучасної інтерпретації розкоші. Тут відчувається філософія бренду: технологічна естетика, комфорт і мінімалізм. Усе виглядає стримано, але з максимальною увагою до якості та деталей.

Перш за все, вражає панель приладів, що складається з трьох екранів:

• Audi Virtual Cockpit Plus — 11,9-дюймова цифрова панель приладів з адаптивною графікою, яка змінюється залежно від режиму їзди.
• Центральний дисплей MMI — 14,5-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи з підтримкою Android Auto, Apple CarPlay, навігацією та доступом до онлайн-сервісів.
• Окремий дисплей перед пасажиром — 10,9-дюймовий екран, де можна дивитися відео, управляти музикою чи маршрутами без відволікання водія.

Оздоблення салону відповідає преміальному класу. Використано:

• Шкіру Nappa у верхніх комплектаціях або екошкіру з контрастною строчкою в базовій версії
• Алюмінієві або матові дерев’яні декоративні вставки — залежно від пакету
• М’який пластик і текстиль на обшивці дверей та центральному тунелі

Підсвічування салону має до 30 кольорів і створює індивідуальний настрій у темну пору доби. Також варто згадати фізичні висувні дверні ручки — елемент, який поєднує зручність і традиційність у сучасному кузові.

Комфорт і простір

Попри динамічний силует, SQ6 має зручний простір для п’яти дорослих. На передніх сидіннях — електрорегулювання, підігрів, вентиляція (залежно від комплектації), а також масажні функції. Крісла мають спортивну форму з посиленою бічною підтримкою.

Задній ряд сидінь не менш комфортний — простір для колін і голови достатній навіть для пасажирів зростом до 190 см. Підлога рівна, що робить посадку посередині зручною. У багажнику доступно до 526 літрів об’єму, а при складанні задніх сидінь — до 1529 літрів. Присутні практичні сітчасті відсіки для дрібних речей та електропривод дверей з функцією "відкриття ногою".

Для забезпечення тиші під час руху в SQ6 встановлено акустичне скло на передніх дверях та додаткову шумоізоляцію в арках і днищі. Це дозволяє насолоджуватися якістю звучання системи Bang & Olufsen Premium 3D із 22 динаміками, зокрема в підголівниках передніх сидінь.

Система створює об’ємний звук, який адаптується до швидкості, дорожнього покриття та положення сидіння. Також передбачено голосове керування за допомогою віртуального асистента Audi та онлайн-оновлення програмного забезпечення (OTA).

Потужність і динаміка

Під капотом — точніше, в електричній платформі — криється двомоторна установка з повним приводом (AWD), що забезпечує 509 кінських сил. Спереду встановлено індукційний двигун на 188 к.с. (203 Н*м), а ззаду — синхронний мотор на 375 к.с. (428 Н*м). Така конфігурація дозволяє прискорюватися з 0 до 100 км/год всього за 3,7 секунди, що лише нещодавно було притаманне лише RS-моделям, як-от RS6.

Коробка передач – це дві одноступінчасті трансмісії, по одній на кожну вісь. Енергію подає акумуляторна батарея ємністю 94,4 кВт/год на базі NCM (нікель-кобальт-марганець), що забезпечує до 443 км (275 миль) запасу ходу за циклом EPA.

Драйв, підвіска SQ6 у русі

Поза сумнівом, Audi SQ6 вражає своїм прискоренням на прямій трасі — саме тут цей електричний SUV показує свою найкращу сторону. У будь-якому режимі їзди, якщо натиснути педаль газу до підлоги, авто моментально зривається вперед, піднімаючи передню частину кузова і залишаючи позаду конкурентів. Випробуваний у тестах, SQ6 прискорюється до 60 миль/год (96 км/год) за 3,7 секунди, що навіть краще за заявлені Audi 4,1 секунди.

Проте, коли справа доходить до звивистих доріг, відчуття змінюються. У поворотах автомобіль поводиться стабільно та передбачувано, однак не викликає яскравих емоцій. Як зауважили тестувальники, Polestar 3, попри те що важчий приблизно на 113 кг, здається більш азартним у поворотах та легшим на кермо. В свою чергу, у SQ6 підвіска чудово гасить нерівності, особливо завдяки адаптивній пневмопідвісці, яка дає змогу знайти баланс між комфортом і спортивністю, але динаміка керування скоріше надійна, ніж захоплива.

Маса Audi SQ6 e-tron становить 2457 кг, розподіл ваги між осями майже ідеальний — 49/51 відсотків. Попри це, автомобіль демонструє пристойну керованість і стійкість: на фігурі вісімці він показав час 24,7 с із середнім прискоренням 0,80 g.

Запас ходу та заряджання

У реальних умовах SQ6 показав запас ходу приблизно 428 км під час імітації тривалої поїздки трасою, що майже відповідає офіційній оцінці EPA у 275 миль (443 км). Це доволі пристойний результат для класу преміальних електричних кросоверів.

Порадувала і здатність до швидкого заряджання. За результатами тесту, всього за 15 хвилин заряджання на швидкісній станції можна повернути 257 км (160 миль) пробігу, а за 30 хвилин — майже 365 км (227 миль). Це робить зупинки на зарядку короткими та зручними, що важливо для активних користувачів.

Крім того, автомобіль має можливість рекуперації потужністю до 400 кВт, що означає ефективне повернення енергії в батарею при уповільненні — ідеально для міського циклу руху.

Конкуренти: Tesla, BMW, Polestar

У сегменті преміальних електричних SUV SQ6 стикається з доволі серйозною конкуренцією. Tesla Model Y пропонує більший внутрішній простір за менші гроші, однак вже втрачає "статусну перевагу" через масовість і неоднозначну репутацію бренду. BMW iX виглядає більш екстравагантно та має розкішніший салон, хоча може здатися надто футуристичним. Натомість, Polestar 3 виграє у SQ6 за емоційністю водіння і відчуттям керованості, хоча поступається швидкістю прискорення.

Таким чином, Audi SQ6 займає "золоту середину": класичний дизайн, надійна динаміка, якісний інтер’єр, і потужна технологічна база. Це ідеальний вибір для тих, хто хоче отримати максимум Audi у сучасному електричному виконанні без надмірного футуризму.

Комплектації та ціни Audi SQ6 2025

У 2025 році Audi SQ6 e-tron пропонується у кількох комплектаціях, які можуть відрізнятися обладнанням, рівнем оздоблення та пакетом опцій. Базова версія вже щедро оснащена та включає:

• Повний привід quattro на базі двомоторної системи
• Адаптивну пневмопідвіску
• Систему аудіо Bang & Olufsen 3D з 22 динаміками
• Цифрову панель приладів Audi virtual cockpit plus
• Три екрани в салоні, включаючи дисплей перед пасажиром
• Матеріали преміум-рівня: шкіра, метал, м’який пластик

Базова ціна: $74,195

 А ось модель з додатковими пакетами, як-от асистенти водіння, розширена мультимедіа та комфортні опції - вже коштує 83,840 доларів.

Технічні характеристики Audi SQ6 e-tron 2025

Audi SQ6 e-tron 2025 — це зразок того, як має виглядати сучасний електричний кросовер преміум-класу. Він не шокує дизайном, як BMW iX, і не намагається бути футуристичним заради самого футуризму. Замість цього він дарує впевненість, стабільність, комфорт та вражаючу динаміку у щоденному використанні. SQ6 — не найяскравіший, але один із найзбалансованіших представників у своєму класі. Він не штовхає до радикальних рішень, а навпаки — дає відчуття звичної якості в електричному виконанні.

І хоча Polestar 3 цікавіший у керуванні, а Tesla Model Y дешевша, саме Audi SQ6 обирають ті, кому потрібна перевірена німецька інженерія, преміальний комфорт і впевненість у кожному кілометрі.