Автор: dmaamd | Дата: 21.06.2025 11:09 | Категорії: Audi, Європейські, Електромобілі, Кросовери, Компактні
Audi Q4 e-tron 2025 — це оновлена версія компактного електричного кросовера, яка отримала суттєві технічні вдосконалення без змін у зовнішньому вигляді. Хоча візуально модель залишається практично ідентичною попередньому поколінню, внутрішні оновлення виводять її на новий рівень ефективності, динаміки та повсякденного комфорту. Новий акумулятор, більша потужність, збільшений запас ходу та пришвидшене заряджання — усе це стало частиною технологічного апгрейду для модельного року 2025.
Audi вчергове підтвердила статус бренду, який вміє створювати привабливі автомобілі. Q4 e-tron має впізнаваний, сучасний і навіть футуристичний вигляд: масивна решітка радіатора, скульптурні п’ятиспицеві диски, висока лінія вікон та світлодіодні фари створюють впевнене преміальне враження. Цей автомобіль виглядає елегантно як у русі, так і на стоянці.
Але головні зміни — всередині. В 2025 році Audi оновила електротехнічну платформу Q4 e-tron. Завдяки новій хімії батарей вдалося збільшити запас ходу до 415 км (258 миль за EPA), загальна потужність зросла до 335 к.с., а зарядка постійним струмом стала швидшою — до 175 кВт. Все це зробило автомобіль значно конкурентнішим у своєму класі. Разом із тим, покращене програмне забезпечення забезпечило вищу ефективність споживання енергії, а також більш природну роботу кермового управління.
І хоча оздоблення салону викликає певні дискусії через наявність жорсткого пластику, загальний рівень комфорту та їздових характеристик у моделі 2025 року суттєво покращився у порівнянні з попередником. Audi Q4 e-tron став автомобілем, яким він мав би бути ще на старті своєї історії — ефективним, динамічним та адаптованим до реальних потреб сучасного міста.
Попри відсутність повноцінного рестайлінгу, Audi Q4 e-tron 2025 зазнав важливих технічних оновлень, які суттєво покращили його експлуатаційні характеристики. Візуально автомобіль залишився майже незмінним порівняно з попередньою моделлю 2024 року, проте "начинка" стала значно сучаснішою. Основний акцент був зроблений на ефективність, динаміку та швидкість зарядки.
Серед ключових змін 2025 модельного року:
Дизайн кузова — одна з найсильніших сторін Audi Q4 e-tron. Компанія Audi традиційно вміє створювати автомобілі, які поєднують технологічність і стриману елегантність. Велика восьмикутна решітка радіатора, світлодіодна оптика, атлетичні пропорції та чіткі лінії надають моделі впевненого вигляду. Автомобіль виглядає масивно і сучасно, незважаючи на компактні габарити — довжина 4,59 м, ширина 1,83 м, висота 1,63 м.
Колісна база в 2,76 м гарантує просторий салон для пасажирів другого ряду, а висока лінія скління разом із п’ятиспицевими легкосплавними дисками підкреслює спортивний і молодіжний стиль моделі. Світлодіодні фари та задні ліхтарі додають футуристичного акценту, що виділяє Audi Q4 e-tron серед конкурентів.
Варто зазначити, що, попри преміальний імідж, якість матеріалів салону все ще викликає питання: наявність жорсткого пластику в поєднанні з мінімалістичними декоративними вставками не завжди відповідає очікуванням від бренду Audi у цьому ціновому сегменті.
Audi Q4 e-tron 2025 базується на платформі MEB від концерну Volkswagen, яка спеціально розроблена для електромобілів. Завдяки цьому модель поєднує хорошу динаміку, збалансовану вагу і місткий салон. У версії Q4 55 e-tron з повним приводом використовуються два електромотори: один — на передній осі (постійний магніт), другий — на задній (асинхронний), що забезпечує впевнену поведінку на будь-якому покритті.
Габарити Audi Q4 e-tron:
Завдяки платформі з рівною підлогою і довгою колісною базою, внутрішній простір салону є одним з найкращих у сегменті компактних кросоверів. У другому ряду достатньо місця для ніг навіть дорослим пасажирам, а багажник пропонує об'єм до 520 літрів, який можна збільшити до понад 1490 літрів при складених сидіннях.
Оснащення моделі включає сучасні системи безпеки, цифрову панель приладів Virtual Cockpit, великий сенсорний дисплей MMI з оновленим інтерфейсом, голосове управління, систему навігації, двозонний клімат-контроль, панорамний дах (опційно), адаптивний круїз-контроль, а також повний пакет асистентів водіння: утримання в смузі, екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон тощо.
Також варто відзначити наявність теплового насоса, який дозволяє економити заряд у холодну пору року, та інноваційне налаштування рекуперації — хоча, на жаль, режим "однієї педалі" у Q4 e-tron відсутній.
У сегменті преміальних електричних кросоверів Audi Q4 e-tron 2025 стикається з серйозною конкуренцією. Найближчими та найпопулярнішими суперниками на ринку залишаються Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge і BMW iX1. Кожен з цих автомобілів має свої унікальні переваги та недоліки, тож обирати варто, виходячи з особистих пріоритетів — динаміка, комфорт, технології або екосистема.
Tesla Model Y залишається беззаперечним лідером у категорії запасу ходу та цифрової інфраструктури. У версії Long Range AWD він пропонує до 533 км (EPA) запасу ходу, а також підтримку Supercharger-мережі, яка гарантує швидке заряджання. Tesla демонструє чудову динаміку (0–100 км/год за 5 секунд) та майже повну відсутність фізичних кнопок у салоні — все керується через центральний екран. Проте якість оздоблення поступається Audi, а шумоізоляція викликає зауваження.
Volvo XC40 Recharge — це європейський підхід до електрокарів з акцентом на безпеку, дизайн та екологічність. Потужність у 408 к.с., розгін до 100 км/год за 4,8 с і стандартний повний привід роблять його дуже динамічним. Запас ходу складає близько 460 км за WLTP. Проте реальний показник зазвичай нижчий. У салоні — високоякісні матеріали та Google-система мультимедіа. Мінус — вища витрата енергії в холодну пору року.
BMW iX1 — найкомпактніший з конкурентів, але дуже вдалий для міста. Запас ходу до 440 км (WLTP), розгін за 5,6 секунди, преміальна збірка салону та фірмова керованість BMW роблять його привабливим вибором для тих, хто хоче водійських відчуттів. Водночас iX1 має менший багажник і менше простору на задньому ряду, ніж Q4 e-tron.
Переваги Audi Q4 e-tron 2025 на фоні конкурентів:
Втім, Audi все ще трохи поступається Tesla у запасі ходу та екосистемі зарядки, а BMW — у керованості. Проте якщо для вас важлива комбінація європейського стилю, практичності та іміджу, то Q4 e-tron виглядає дуже конкурентоспроможним вибором.
Попереднє покоління Audi Q4 e-tron, хоч і було привабливим зовні, отримало чимало критики за посередній запас ходу, повільну зарядку, "порожнє" кермове управління та неякісні матеріали в салоні. На фоні конкурентів із кращими технічними показниками та виразнішими враженнями від водіння, модель виглядала недопрацьованою. Саме тому Audi провела технічне оновлення, яке торкнулося ключових вузлів і перетворило Q4 e-tron 2025 на більш конкурентоспроможний електрокросовер.
На європейському ринку Audi Q4 e-tron 2025 доступний у кількох комплектаціях. Нижче — актуальна інформація щодо цін на момент публікації:
Комплектація | Привід | Потужність | Запас ходу (EPA) | Ціна (базова) |
---|---|---|---|---|
Q4 40 e-tron | Задній | 201 к.с. | 426 км | від $56 395 |
Q4 45 e-tron quattro | Повний | 282 к.с. | 410 км | приблизно $60 000 |
Q4 55 e-tron quattro S line | Повний | 335 к.с. | 415 км | $64 695 |
Комплектації можуть включати: панорамний дах, спортивні сидіння, пакет візуальних акцентів S line, проекційний дисплей з AR-ефектом, навігацію MMI Navigation Plus, адаптивний круїз-контроль, повний пакет допомоги водію та багато іншого. Оснащення сильно залежить від ринку та замовлених пакетів опцій.
Audi Q4 e-tron 2025 року — це добре опрацьований електричний кросовер, який поєднує стильний дизайн, вдосконалену технічну платформу та високий рівень комфорту. Завдяки оновленню акумуляторної батареї, збільшенню потужності та швидшій зарядці, цей автомобіль став більш привабливим для сучасного покупця, який шукає компактний преміальний електрокросовер.
Втім, Q4 e-tron все ще не позбавлений деяких недоліків — особливо у сфері матеріалів інтер’єру та кермового управління, які можуть здатися недостатньо «живими» та емоційними порівняно з конкурентами. Запас ходу, хоч і покращений, все ж не досягає рекордних показників, властивих Tesla Model Y.