Автор: dmaamd | Дата: 14.07.2025 16:22 | Категорії: Nissan, Японські, Електромобілі, Кросовери, Компактні
Nissan Ariya 2025 — це другий повністю електричний автомобіль бренду після Leaf, який покликаний скласти конкуренцію таким моделям, як Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 та Volkswagen ID.4. Це стильний і технологічно оснащений SUV, який приваблює з першого погляду завдяки сучасному дизайну, преміальному салону і надійному набору функцій безпеки. Попри це, модель має кілька недоліків, які варто врахувати перед покупкою.
У 2025 році Ariya зазнала змін: кількість комплектацій зменшено з шести до чотирьох — Engage, Engage+, Evolve+ і Platinum+. Також додано стандартну бездротову зарядку у всіх версіях. Ціни зросли лише на $180 у порівнянні з 2024 роком, що є помірним з урахуванням нових можливостей. Ще одна важлива новина — підтримка мережі Tesla Supercharger (тепер 17 800 зарядних станцій) через адаптер NACS, який коштує $235.
Ariya справляє чудове перше враження завдяки ефектному зовнішньому вигляду та просторому, естетично продуманому салону. Сидіння комфортні, оздоблення виконано з якісних матеріалів, а інтер’єр доповнює рухомий центральний підлокітник. Система ProPilot Assist забезпечує напівавтономне водіння, полегшуючи довгі поїздки.
Водночас деякі характеристики Ariya все ще поступаються конкурентам. М’яка підвіска створює відчутну розкачку кузова, а система допомоги водієві занадто нав’язлива. Модель не має режиму керування однією педаллю (one-pedal drive), а E-Step функція, яка рухає педаль гальма при рекуперації, викликає змішані враження. Крім того, зарядна потужність (до 130 кВт) і запас ходу в окремих комплектаціях відстають від лідерів сегменту.
В цілому Nissan Ariya 2025 — це збалансований вибір для тих, хто шукає комфортний електричний кросовер із гарним дизайном, сучасними функціями та гідною безпекою. Але якщо ви очікуєте динамічного водіння або передових характеристик зарядки, варто розглянути також альтернативи.
Nissan Ariya 2025 пропонується у двох основних конфігураціях силової установки — одномоторний передньопривідний (FWD) та двомоторний повний привід e-4ORCE (AWD). Ці версії поєднуються з двома типами батарей — на 66 кВт/год (63 кВт/год доступної ємності) та на 91 кВт/год (87 кВт/год).
Базова версія Engage FWD розвиває 214 к.с. і 300 Н*м крутного моменту, забезпечуючи спокійне щоденне водіння. У повнопривідній версії Engage e-4ORCE ця ж батарея дозволяє досягти вже 335 к.с. і 560 Н*м.
Моделі з великою батареєю, позначені позначкою “+”, мають покращені характеристики. Так, Evolve+ FWD видає 238 к.с., а версія Platinum+ AWD — 389 к.с. і 600 Н*м. У такій конфігурації Ariya здатна прискорюватись з 0 до 100 км/год усього за 5 секунд, що вже дозволяє назвати її динамічною.
Запас ходу залежить від конфігурації батареї та типу приводу:
Зарядка відбувається через вбудований 7,2 кВт зарядний пристрій або через DC-фастчарджер потужністю до 130 кВт. Зарядка з 20% до 80% триває близько 35–40 хвилин, що вже трохи поступається конкурентам із потужністю зарядки до 250 кВт.
У салоні достатньо простору як для водія, так і для пасажирів. Передній ряд має великий запас для ніг, а задній — комфортний навіть для дорослих. Об’єм багажника становить 415–466 літрів залежно від типу приводу, хоча на жаль, Nissan не пропонує додатковий передній багажник.
Загалом Ariya пропонує гідну динаміку, хороший запас ходу (особливо у версіях з великою батареєю), комфортну їзду та просторий салон. Однак зарядна потужність і керованість залишаються середніми для класу.
Салон Nissan Ariya 2025 — це одна з головних переваг моделі. Він поєднує мінімалістичний дизайн із сучасними технологіями та якісними матеріалами обробки. Панель приладів виглядає футуристично, але зберігає ергономіку: усі елементи управління зручно розташовані, а сенсорні кнопки інтегровані у фактурну панель, що додає стилю.
У всіх комплектаціях встановлено два 12,3-дюймових дисплеї — один для цифрової панелі приладів, інший — для мультимедіа. Система підтримує бездротовий Apple CarPlay і дротовий Android Auto. Починаючи з 2025 року, бездротова зарядка для смартфонів є стандартом у всіх версіях.
Для комфорту водія та пасажирів передбачено:
Залежно від рівня комплектації, користувачі можуть насолоджуватись або стандартною акустичною системою на 6 динаміків, або преміальною Bose з 10 динаміками та сабвуфером. Також доступна панорамна камера 360° з функцією виявлення перешкод.
Ще однією фішкою Ariya є адаптивний круїз-контроль з функцією ProPILOT Assist, що дозволяє підтримувати дистанцію до авто попереду, самостійно гальмувати та утримуватись в межах смуги. Це додає безпеки і зменшує втому під час тривалих поїздок.
Загалом, Nissan Ariya 2025 вражає багатим оснащенням уже з базової комплектації, сучасним та затишним салоном, а також технологіями, що роблять водіння комфортним і приємним.
У той час, як більшість електромобілів зосереджуються на ефективності та екологічності, Nissan Ariya NISMO 2025 намагається додати трохи більше емоцій. Ця спортивна версія базується на звичайній Ariya, але отримала значну дозу стилю, підвіску, що налаштовується та покращену динаміку, зберігаючи при цьому повсякденну зручність.
Ariya NISMO використовує ту саму двомоторну систему e-4ORCE, але з підвищеною потужністю — 429 к.с. та 600 Н*м крутного моменту. Це більше, ніж у топових версій стандартної Ariya (389 к.с.). Прискорення до 100 км/год триває близько 5 секунд. Проте головна відмінність — не лише в цифрах, а у відчуттях: переналаштоване програмне забезпечення зміщує акцент на задній привід, створюючи спортивніше керування та чіткішу реакцію.
У режимі NISMO (доданому до існуючих Snow, Eco, Normal) автомобіль набуває більш агресивної поведінки: гостріша реакція акселератора, кращий вихід із поворотів, і навіть трохи дозволеної пробуксовки коліс для драйву. Це рідкість для електромобіля.
Спеціально для NISMO-версії Nissan доопрацював підвіску: жорсткіші пружини, амортизатори та стабілізатори, що разом із 20-дюймовими дисками Enkei і шинами Michelin Pilot Sport EV забезпечують кращий контроль та чіткість керування. Це надає машині впевненості в поворотах навіть під навантаженням.
Під час тестів на треку Fuji Speedway у Японії, Ariya NISMO довела, що може подарувати задоволення не лише у місті, але й на спортивній трасі. Nissan також додав синтетичний звук електромотора, натхненний гоночними болідами Formula E — він не нав'язливий, але додає атмосферності.
NISMO-версія отримала аеродинамічні оновлення: передній спліттер, задній дифузор і обтічник даху, які зменшують підйомну силу на 40%. Інтер’єр залишився елегантним і стриманим, із темною кольоровою гамою, червоним підсвічуванням та логотипами NISMO на панелі. Сидіння оздоблені мікрофіброю з перфорацією, проте загальна ергономіка залишилася схожою до базових моделей.
До того ж версія NISMO буде трохи більша у розмірах. Наприклад: довжина складає 4645 мм замість базових 4595 мм, ширина - 1850 мм, висота - 1640 мм. Колісна база та ж сама - 2775 мм, а вага 2540 кг, що майже на 340 кг відрізняється від стандартної Ariya.
Nissan Ariya NISMO 2025 — це не радикальний електричний спорткар, а скоріше вдосконалена Ariya з душею. Вона поєднує у собі комфорт, щоденну зручність і нотку азарту, якого так не вистачає у світі електрокросоверів.
Nissan Ariya 2025 демонструє високий рівень безпеки, підтверджений офіційними краш-тестами. Автомобіль отримав звання Top Safety Pick 2024 від американського IIHS, а також 5 зірок у загальному рейтингу від NHTSA.
Усі версії Ariya оснащені базовим набором сучасних систем допомоги водієві, включаючи:
Також були оцінені інші аспекти безпеки:
Завдяки поєднанню активних і пасивних засобів безпеки, Ariya 2025 забезпечує надійний захист для всіх пасажирів. Система ProPILOT Assist вища за середній рівень ринку — вона не лише допомагає утримуватись у смузі, а й автоматично адаптує швидкість до дорожніх умов і трафіку.
Отже, Nissan Ariya 2025 — це не просто комфортний електрокросовер, а ще й один із найбезпечніших у своєму класі. Безпека — одна з найсильніших сторін цієї моделі, що робить її привабливою для сімей і щоденного використання.
У порівнянні з ними Ariya виграє за якістю салону, рівнем безпеки та плавністю їзди, але програє за швидкістю зарядки, динамікою у FWD-версіях та відсутністю однопедального режиму.
У 2025 році Nissan пропонує Ariya у чотирьох комплектаціях, скоротивши попередні шість. Усі моделі мають хороше базове оснащення, включно з великими дисплеями, бездротовою зарядкою, Apple CarPlay та повним набором систем безпеки.
Комплектація | Привід | Батарея | Потужність | Запас ходу (EPA) | Ціна (USD) |
---|---|---|---|---|---|
Engage | FWD | 66 кВт/год | 214 к.с. | 348 км | $43,200 |
Engage+ | AWD | 66 кВт/год | 335 к.с. | 330 км | $47,300 |
Evolve+ | FWD | 87 кВт/год | 238 к.с. | 465 км | $50,800 |
Platinum+ | AWD | 87 кВт/год | 389 к.с. | 414–438 км | $57,500 |
Для тих, хто хоче баланс продуктивності, комфорту та запасу ходу, найкращим варіантом є Engage+ e-4ORCE або Evolve+ FWD. Вони оснащені потужними двигунами, великим запасом ходу, і залишаються доступними за ціною.
У Японії Ariya NISMO коштує близько $63,000, має 429 к.с., спортивну підвіску та аеродинамічний обвіс. Це на $5,500 дорожче за топову стандартну версію. У Великобританії ціна трохи нижча, ніж у Hyundai Ioniq 5 N, а в США модель наразі не продається офіційно. Nissan повідомляє, що в майбутньому розглядає глобальну дистрибуцію NISMO-версій, але конкретних дат поки немає.