Nissan JUKE 2025 - яскравий стиль, технології та гібридна ефективність

Новий Nissan JUKE 2025 — це справжнє втілення креативного підходу до компактних міських кросоверів. Модель отримала оновлення, яке зробило її ще більш сучасною, технологічною та привабливою для молодої аудиторії. Збережено фірмовий «круглий» стиль з натяками на Pikachu, але додано нотки агресивності та спортивного характеру завдяки новій комплектації N‑Sport.

Nissan JUKE 2025 N‑Sport

Для модельного року 2025 зовнішній дизайн JUKE не зазнав змін у порівнянні з 2024, натомість оновлення зосереджені на технічних і функціональних покращеннях. З’явилися нові варіанти легкосплавних дисків, повернено яскравий жовтий колір кузова з першого покоління, а також додано нову версію N-Sport з контрастним оформленням та жовтими акцентами в інтер'єрі. Серед оновлень: нові технології мультимедіа, цифрова панель приладів, потужна аудіосистема Bose з динаміками у підголівниках, а також гібридна силова установка з витратами пального від 4,8 л/100 км.

Зовні оновлений JUKE впізнається миттєво: контрастні чорні елементи, спортивний обвіс, 19-дюймові легкосплавні диски з новим дизайном — все це формує яскравий образ. Але головне — це індивідуальність, яку JUKE зберіг навіть у своєму другому поколінні.

У новому JUKE збережена висока посадка, що додає відчуття безпеки та контролю на дорозі. А просторий салон із контрастними акцентами та м’якими матеріалами створює приємну атмосферу під час кожної поїздки.

Інтер’єр, мультимедіа та комфорт у салоні

Салон нового Nissan JUKE 2025 став ще більш вишуканим та затишним. В комплектації N‑Sport  додано жовті декоративні шви, вставки з алькантари та тиснене лого JUKE на сидіннях. Все це створює по-справжньому молодіжну та стильну атмосферу. Центральна консоль стала сучаснішою, з’явилась підсвітка, продумано ергономіку дрібниць — від глянцевих вставок до зручних ніш для зберігання.

Водійське місце — на підвищенні, тож посадка у JUKE залишається «кросоверною»: висока, з хорошим оглядом дороги. Нове рульове колесо з великою кількістю фізичних кнопок зручне у використанні, є навіть підрульові перемикачі передач (у версіях з 7DCT), об’єм бардачка зріс до 7,8 літра. А головна родзинка — це нова 12,3-дюймова цифрова панель приладів та мультимедійна система з таким же великим екраном, поверненим у бік водія на 8°.

Мультимедіа підтримує Apple CarPlay та Android Auto (бездротово), має можливість налаштування віджетів, швидкий доступ до основних функцій та якісне зображення з 360° камери. Також передбачено бездротову зарядку, порти USB-A, USB-C та 12V-розетку. Навігація у деяких комплектаціях залишається вбудованою, проте не інтегрується в Apple/Google Maps — це варто врахувати.

Після оновлення всі комплектації отримали електронний ручник, покращену систему утримання в смузі руху та камеру заднього виду з роздільною здатністю 1,3 Мп (раніше 0,3 Мп). У дорожчих версіях з’явилася поличка з бездротовою зарядкою для смартфона, а оздоблення салону виконано з приємного на дотик матеріалу, схожого на шкіру.

Якість збірки — на доброму рівні. У деяких нижніх частинах використано жорсткий пластик, але це типовий компроміс у сегменті. У підлокітнику передбачено невелике відділення, а всі елементи розташовані логічно та зручно для щоденного використання.

Простір для пасажирів та багажне відділення

Попри компактні габарити кузова, JUKE виявився напрочуд просторим всередині. Довжина авто становить 4210 мм, ширина — 1800 мм, висота — 1595 мм, а колісна база — 2636 мм. Саме завдяки останньому показнику салон вийшов дуже зручним навіть для пасажирів заднього ряду.

На другому ряду передбачено достатньо місця для ніг і голови. Пасажири середнього зросту (до 180 см) почуватимуться комфортно. Передбачено кишені у спинках сидінь, місце для пляшки в дверях та зручні ремені для складання спинки. До речі, сидіння заднього ряду складаються у пропорції 60/40, утворюючи майже рівну підлогу для вантажів.

Багажник у бензинових версіях має об’єм 422 літри, а зі складеними сидіннями — до 1305 літрів. У гібридному виконанні обсяг трохи менший — близько 354 літри, адже частину простору займає батарея. Але й цього цілком достатньо для поїздок, особливо якщо врахувати широку форму та низький поріг завантаження. У довжину можна розмістити предмети до 145 см.

JUKE — приклад компактного кросовера, в якому кожен сантиметр використано розумно. Ззовні він залишається маневреним і зручним для міста, а всередині — комфортним навіть для подорожей.

Двигуни, трансмісія та гібридна версія

Останнє покоління Nissan JUKE пропонується з двома основними силовими установками. Базовий бензиновий двигун — це 1,0-літровий трициліндровий турбомотор DIG-T потужністю 114 к.с. та крутним моментом 200 Н*м (з коробкою DCT). Його вистачає для спокійної їзди в місті, хоча динаміка до «сотні» становить близько 10,7 секунди.

Коробки передач — 6-ступенева механіка або 7-ступенева роботизована трансмісія DCT з подвійним зчепленням. Остання забезпечує швидке перемикання та знижене споживання пального — в середньому 5,9–6,3 л/100 км.

Актуальна новинка — це гібридна версія, побудована у співпраці з Renault,  базується на платформі CMF-B. Вона поєднує 1,6-літровий бензиновий двигун на 94 к.с., електромотор потужністю 49 к.с., стартер-генератор і мультирежимну автоматичну коробку. Загальна сумарна потужність становить 143 к.с.. Завдяки цьому гібрид демонструє кращу динаміку (розгін до 100 км/год — за 10,1 с) і менше споживає пального — близько 5,0 л/100 км у змішаному циклі.

Керованість, підвіска та відчуття за кермом

JUKE має збалансовану підвіску — спереду McPherson, ззаду — напівзалежна балка. Підвіска доволі щільна, але комфортна: вона добре згладжує нерівності міських доріг і дозволяє впевнено проходити повороти. Рульове управління гостре та інформативне, що додає задоволення від їзди.

Гібридна версія має трохи інші налаштування керма і підвіски через додаткову вагу акумулятора, але в загальному JUKE залишається приємним для щоденного використання автомобілем з відносно спортивним характером.

Системи безпеки та допомоги водієві

JUKE 2025 оснащено широким спектром систем безпеки, що входять до пакету Nissan Safety Shield. Зокрема, вже в базовій версії доступні:

• автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів,
• система контролю руху по смузі та допомога утримання у смузі,
• розпізнавання дорожніх знаків,
• моніторинг «сліпих» зон і перехресного руху ззаду,
• система контролю втоми водія.

У комплектації Tekna або в гібриді з пакетом ProPILOT доступний адаптивний круїз-контроль з функцією утримання смуги. Камера кругового огляду, парктроніки спереду і ззаду, а також автоматичне перемикання світла фар — також доступні.

Комплектації та ціни

У Європі Nissan JUKE доступний у таких основних комплектаціях: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna та Tekna+. Окремо виділяються стильні версії N‑Sport та Premiere Edition з двоколірним забарвленням, контрастним дахом та дизайнерськими дисками.

Уже з бази JUKE оснащений світлодіодною оптикою, 8-дюймовим мультимедійним дисплеєм з Android Auto та Apple CarPlay, кондиціонером і повним пакетом систем безпеки. З вищими версіями додаються двозонний клімат-контроль, навігація, цифрова панель приладів, безключовий доступ, камера 360° та система ProPILOT.

Ціни в Європі стартують з позначки від 24 000 євро за базову бензинову версію, тоді як гібрид коштує від 27 000–28 000 євро залежно від країни та опцій. В Україні офіційно нове покоління наразі не представлено, але імпорт з ЄС або США активно зростає — вартість залежить від комплектації, пробігу та митних платежів. Наприклад, бензиновий JUKE з Європи можна знайти від 15 000–17 000 $ на ринку вживаних авто, гібрид — від 20 000 $.

Конкуренти та позиціонування

Nissan JUKE — представник класу субкомпактних кросоверів, його основні конкуренти:

• Renault Captur — схожа технічна база, трохи просторіший і доступніший за ціною;
• Peugeot 2008 — більш стильний інтер'єр, але дорожчий у сервісі;
• Volkswagen T-Cross / T-Roc — вища якість матеріалів, але вища ціна;
• Hyundai Bayon / Kona — краща гарантія та трохи нижча ціна в базі;
• Ford Puma — спортивніший на ходу, але менш зручний салон.

Переваги та недоліки

Плюси:

• Яскравий, впізнаваний дизайн;
• Економічні двигуни, доступна гібридна версія;
• Компактність і зручність у місті;
• Гарна базова комплектація з безпекою;
• Цифрові інновації (ProPILOT, камери, мультимедіа);
• Висока залишкова вартість на вторинному ринку.

Мінуси:

• Тіснуватий другий ряд для дорослих;
• Багажник менший, ніж у деяких конкурентів;
• Жорсткувата підвіска на розбитих дорогах;
• Ціни на нові авто — не з найдоступніших у сегменті.

Загалом, Nissan JUKE 2025 року — це компактний стильний кросовер з хорошим оснащенням і сучасною гібридною версією, орієнтований на міське використання та молодіжну аудиторію.