Огляд 2025 Jeep Wrangler – ікона бездоріжжя повертається з V8

Коли мова заходить про off-road-позашляховики, першим на уяві з’являється Jeep Wrangler. Ця модель вже давно стала символом пригод і волі. У 2025 році Jeep Wrangler повертає улюблену багатьма версію Rubicon 392 з могутнім V8, а також залишає чотири перевірені силові установки, здатні задовольнити потреби як міських водіїв, так і завзятих мандрівників бездоріжжям.

2025 Jeep Wrangler

Починаючи з базової версії Sport і аж до топового Rubicon 392, кожен знайде щось своє у лінійці Wrangler. Незмінна рамна конструкція, культовий дизайн, широкі можливості персоналізації та потужні силові агрегати роблять Wrangler унікальним у своєму класі. Проте разом з перевагами, такими як неймовірна прохідність, вибір трансмісій та класичний вигляд, модель має і свої недоліки – це шумність на трасі, завищена ціна у топових версіях та обмежений комфорт під час звичайної їзди.

Що нового у 2025 році

У 2025 модельному році Jeep повертає легендарний V8 – 6.4-літровий HEMI в модифікації Rubicon 392. Цього разу вона позбавлена деяких ексклюзивних елементів Final Edition 2024 року, таких як Mopar triple loop grille guard і набір інструментів на 83 предмети. Також повертається 8-ступенева автоматична коробка передач для моделей із V6. Усі інші ключові характеристики залишаються без змін порівняно з 2024 роком.

Платформа Wrangler зазнавала десятиліть еволюції, зберігаючи класичну концепцію рамного кузова, живих мостів і справжнього механічного відчуття від водіння. З моменту свого дебюту поточного покоління JL у 2018 році, Wrangler вже встиг здобути титул "SUV року 2019". Модернізація 2024 року, що включала збільшений екран, покращену електроніку та навіть заводську лебідку, зробила модель ще зручнішою у повсякденному використанні.

Проте Wrangler залишається більше утилітарним інструментом для подолання складних трас, ніж комфортним кросовером. Його жорстка підвіска, кермове управління типу "recirculating ball", та інші атрибути оффроуду не забезпечують плавності їзди по асфальту, як у конкурентів. Та це не мінус, а свідомий вибір — Jeep зберігає своє призначення і не намагається бути всім для всіх.

Двигуни та динаміка 2025 Jeep Wrangler

У 2025 році Jeep Wrangler пропонує одразу чотири силові установки, кожна з яких має свої особливості та призначення. Незалежно від вибору, повний привід входить у базову комплектацію, а трансмісія — 8-ступенева автоматична — є стандартом майже для всіх версій. Тільки модель з V6 також доступна з 6-ступеневою механікою без доплати.

3.6-літровий V6 Pentastar

Потужність / Крутний момент: 285 к.с. / 353 Н*м
Коробка передач: 6-ступенева механіка або 8-ступенева автоматична
Витрата пального (місто/траса): 13,8–11,8 / 10,2–9,4 л на 100 км (орієнтовно)
Розгін 0-100 км/год: приблизно 6,9 секунди

Цей двигун — перевірена класика. Він підходить тим, хто шукає надійність, простоту і можливість механічної трансмісії для повного контролю на бездоріжжі.

2.0-літровий I4 з турбонадувом

Потужність / Крутний момент: 270 к.с. / 400 Н*м
Коробка передач: тільки 8-ступенева автоматична
Витрата пального (місто/траса): 11,2–10,7 / 9,8 л на 100 км (орієнтовно)
Розгін 0-100 км/год: близько 8,0 секунд

Цей мотор забезпечує кращу тягу на низьких обертах завдяки турбонаддуву, що робить його придатним для повсякденного міського використання з можливістю виїзду на легке бездоріжжя.

2.0-літровий I4 + електромотор (Wrangler 4xe)

Потужність / Крутний момент: 375 к.с. / 637 Н*м
Батарея: 17,3 кВт/г
Витрата пального: 4,8 л на 100 км у змішаному режимі
Розгін 0-100 км/год: 6,8 секунд
Запас ходу на електриці: до 32 км
Час зарядки (рівень 2): близько 2 годин

Wrangler 4xe — це ідеальний компроміс між екологічністю та потужністю. Потужний крутний момент дозволяє легко пересуватись навіть важкими трасами, а електротяга — безшумно долати ділянки бездоріжжя або їздити містом у повністю електричному режимі.

6.4-літровий V8 HEMI (Rubicon 392)

Потужність / Крутний момент: 470 к.с. / 637 Н*м
Коробка передач: 8-ступенева автоматична
Витрата пального (місто/траса): 18,1 / 13,8 л на 100 км 
Розгін 0-100 км/год: 4,2 секунди

Цей мотор перетворює Wrangler на справжнього звіра. З прискоренням, як у спорткара та глибоким рокотом HEMI - це ідеальна версія для фанатів потужних емоцій та безкомпромісного off-road. Підвіска з амортизаторами FOX, посилені елементи підвіски, 1-дюймовий ліфт кузова – все налаштовано на екстремальні пригоди.

Wrangler 2025 року пропонує унікальний вибір для кожного сценарію: від базової моделі з механікою до гібридної версії 4xe та топового Rubicon 392. Такий асортимент робить модель однією з найгнучкіших у класі.

Технології, інтер’єр та комфорт: Jeep Wrangler 2025

Попри свій утилітарний дух, 2025 Jeep Wrangler отримав чимало оновлень, які значно підвищують комфорт і функціональність як у місті, так і на бездоріжжі. Найбільш помітним нововведенням стала 12,3-дюймова мультимедійна система з інтегрованою навігацією та підтримкою Trail Maps, що стала стандартом для всіх комплектацій починаючи з 2024 року.

Мультимедіа та зв'язок:

• 12,3-дюймовий сенсорний екран (стандарт)
• Бездротовий Apple CarPlay та Android Auto
• Навігація з інтегрованими картами бездоріжжя
• До 7 USB-портів у салоні
• 115-вольтова розетка змінного струму
• Опційна аудіосистема Alpine з 9 динаміками
• Передня камера для спостереження за трасою (опція для Rubicon)

Jeep також вніс практичні зміни — антена радіо тепер інтегрована в лобове скло, що дозволяє уникати її пошкодження під час їзди лісом чи кам’янистими схилами. На жаль, бездротова зарядка для смартфона не передбачена, що дивує на фоні загальної технологічної насиченості салону.

Простір і багажник

Wrangler доступний у двох варіантах: 2-дверний та 4-дверний (Unlimited). Обидва мають добру місткість у салоні, хоча гібридна версія 4xe втрачає трохи простору через батарею.

• Об’єм багажника: до 898 л (Unlimited, при піднятих сидіннях), до 2050 л (зі складеними)
• Місця для ніг (перед/зад): 1038 / 974 мм
• Задні сидіння: складаються у пропорції 60/40

М'який дах 4-дверного Wrangler 2025

Матеріали обробки варіюються від базових тканин у Sport до преміальної шкіри Nappa у Rubicon 392 та Rubicon X. Верх може бути знімний (тканинний або твердий дах), що забезпечує автентичні відчуття від відкритої їзди.

Безпека та системи допомоги водієві

Wrangler довгий час критикували за посередню безпеку, але починаючи з 2024 року модель отримала важливі вдосконалення. Тепер усі версії мають шторки безпеки для першого і другого ряду сидінь, а більшість комплектацій — також:

• Система автоматичного екстреного гальмування (AEB)
• Адаптивний круїз-контроль
• Моніторинг "сліпих зон" та попередження про перехресний рух ззаду
• Автоматичне дальнє світло
• Камера заднього виду (стандарт)

Ці функції суттєво підвищують безпеку, особливо при їзді містом або на шосе, де раніше Wrangler поступався конкурентам.

Комплектації Jeep Wrangler 2025: яку обрати?

Лінійка Jeep Wrangler 2025 охоплює широкий спектр комплектацій — від доступної базової до екстремального Rubicon 392. Такий підхід дозволяє підібрати варіант для будь-яких потреб — чи то щоденна їзда містом, чи експедиції по гірських перевалах. Jeep пропонує як звичайні, так і гібридні версії, а також моделі з високою прохідністю.

Sport (від 34,000 доларів)

• 3.6-літровий V6 або 2.0 турбо
• Механічна або автоматична трансмісія
• Брезентовий дах
• Стальне коло запаски
• Круїз-контроль, камера заднього виду
• 12.3" мультимедійний екран

Це базова, але повністю функціональна версія для тих, хто хоче Wrangler без зайвих опцій.

Sport S / Willys (від 38,000 – 44,000 доларів)

• Покращена обробка салону
• Легкосплавні диски
• Додаткові системи безпеки (AEB, адаптивний круїз)
• Доступна гібридна версія 4xe

Найкращий вибір для тих, хто хоче базову модель з хорошим рівнем зручності і безпеки. Willys додає більший кліренс та покращену прохідність.

Sahara (від $49,000)

• Більш комфортний інтер’єр з шкіряною обробкою
• Жорсткий дах, кольорове оздоблення
• Покращена шумоізоляція
• Опції навігації та преміум-аудіо

Sahara орієнтована на комфортну щоденну експлуатацію з усіма перевагами Wrangler, але без акценту на екстремальний off-road.

Rubicon (від 51,000 доларів)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

• Понижувальна передача
• 33-дюймові всешляхові шини
• Замки переднього і заднього диференціалів
• Від’єднувана поперечна стабілізуюча штанга
• Dana 44 Full-Float задній міст

Ідеальний варіант для справжніх любителів off-road. Якщо ви плануєте щотижневі виїзди на бездоріжжя — це ваша комплектація.

Rubicon X (від $61,000)

• 35-дюймові шини
• Сталеві бампери
• Камера огляду вперед
• Повний набір систем безпеки та комфорту

Rubicon X — це Rubicon, який доведено до максимуму. Найкращий вибір для досвідчених водіїв бездоріжжя, які хочуть «заводське рішення» під екстрим.

Wrangler 4xe (від $54,735)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon X 4xe

• Гібридна силова установка з запасом електроходу 32 км
• Зменшене споживання пального — лише 4,8 л/100 км 
• Доступна у Sport S, Willys, Sahara, Rubicon, High Altitude
• Сині елементи декору, зарядний порт у лівій стійці

Чудове рішення для тих, хто хоче зекономити на пальному, але не жертвувати можливостями Wrangler.

Rubicon 392 (від $95,500)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392

• 6.4-літровий V8 HEMI – 470 к.с. / 637 Н*м
• Розгін до 100 км/год за 4.2 сек
• Амортизатори Fox, посилена підвіска, 1 дюйм ліфт кузова
• Всі опції безпеки, камер, мультимедіа – в базі

Найдорожча, найпотужніша та найвражаюча версія. Якщо ви шукаєте адреналін, звук HEMI та максимум можливостей — це вибір для вас.

Конкуренти Jeep Wrangler 2025: Bronco, Defender, 4Runner

У сегменті справжніх позашляховиків Jeep Wrangler має сильних суперників, але кожен із них має свої особливості.

Основний конкурент Wrangler, Ford Bronco, пропонує схожий концепт: рамна конструкція, знімні двері та дах, високий кліренс. Bronco більш сучасний у керуванні на асфальті та має кращу шумоізоляцію, однак Wrangler перемагає в екстремальному off-road завдяки перевіреній геометрії, легендарній трансмісії та ширшій гамі двигунів, включно з V8 і PHEV.

Land Rover Defender став набагато більш розкішним, ніж Wrangler. Його фокус — це баланс між комфортом преміум-класу та прохідністю. Однак Wrangler значно доступніший за ціною і простіший у техобслуговуванні. Defender краще почувається в місті, але Wrangler — цар бездоріжжя у народному виконанні.

Toyota 4Runner — це надійність і консерватизм. Він менш адаптований до сучасного рівня технологій, особливо в базових версіях. Wrangler має більше конфігурацій, кращу мультимедіа, електрифікований варіант 4xe та ширший вибір трансмісій і приводів. До того ж, Wrangler краще оснащений для технічного off-road.

Jeep Wrangler 2025 — це не просто автомобіль, це стиль життя. Якщо ви шукаєте кросовер для поїздок на дачу — це не для вас. Але якщо ви:

• цінуєте свободу і не боїтесь вийти за межі асфальту
• хочете справжню механіку, або ж гібрид щодня
• мрієте про мотор HEMI і звук V8
• бажаєте легендарну геометрію і прохідність

— тоді Wrangler вас не розчарує. Це позашляховик, який не намагається бути кросовером, а гордо залишає за собою спадок військових Willys і дух справжньої пригоди. Модель 2025 року несе все, за що його люблять, і ще більше: технології, електрифікацію, потужність і комфорт — без зради принципам. І саме за це його поважають мільйони фанатів у всьому світі.